P062F EEPROM-fel i intern kontrollmodul
OBD-II-felkod Teknisk beskrivning
EEPROM-fel i intern kontrollmodul
Vad betyder det?
Detta är ett generisk drivlinjediagnostisk felkod (DTC) och gäller vanligtvis OBD-II-fordon. Det kan inkludera men är inte begränsat till fordon från Buick, Chevy, GMC, Ford, Toyota, Nissan, Mercedes, Honda, Cadillac, Suzuki, Subaru, etc. Även om de är generiska kan de exakta reparationsstegen variera beroende på år, märke, modell och drivlinans konfiguration.
När en kod P062F lagras betyder det att drivlinans kontrollmodul (PCM) har upptäckt ett internt prestandafel med den elektroniskt raderbara skrivbara minne (EEPROM). Andra styrenheter kan också upptäcka ett internt PCM-prestandafel (i EEPROM) och orsaka att en P062F lagras.
Overvakningsprocessorer för intern kontrollmodul ansvarar för olika kontrollers självtestuppgifter och övergripande ansvar för intern kontrollmodul . EEPROM in- och utsignaler är föremål för självtest och övervakas ständigt av PCM och andra relaterade styrenheter. Transmissionskontrollmodulen (TCM), dragkontrollmodulen (TCSM) och andra styrenheter interagerar också med EEPROM.
I biltillämpningar tillhandahåller EEPROM ett sätt att läsa, radera och skriva om små mängder ( byte) av programmerbart minne. Genom att använda specifik programmering kan EEPROM (eller någon del av EEPROM) raderas och skrivas om i sekvens. EEPROM är en bank av transistorer som består av delarna. Det är vanligtvis avtagbart och det låser sig i ett specialdesignat uttag inuti PCM:n. När en defekt PCM byts ut måste EEPROM vanligtvis tas bort och återanvändas i den nya PCM. EEPROM och nya PCM kommer att behöva programmeras som en enhet. Även om EEPROM kan göra mer än 1 miljon programmeringsändringar och är designad för att hålla i hundratals år, kan den vara känslig för överdriven värme och fukt.
När tändningen är på och PCM är strömsatt, initieras EEPROM-självtest. Förutom att köra interna kontrollers självtester, jämför controller area network (CAN) också signaler från varje enskild modul för att säkerställa att varje controller fungerar korrekt. Dessa tester utförs samtidigt.
Om PCM:n upptäcker avvikelser i EEPROM-funktionaliteten kommer en kod P062F att lagras och en felindikatorlampa (MIL) kan lysa. Dessutom, om PCM upptäcker ett problem mellan någon av de inbyggda styrenheterna, vilket skulle indikera ett internt EEPROM-fel, kommer en kod P062F att lagras och en felindikatorlampa (MIL) kan tändas. Flera felcykler kan vara nödvändiga för MIL-belysning, beroende på hur allvarlig felet är.
Foto av en PCM med locket borttaget:
Vad är allvaret på denna DTC?
Processorkoder för intern kontrollmodul bör kategoriseras som allvarliga. En lagrad kod P062F kan resultera i en mängd olika körbarhetsproblem.
Vilka är några av symptomen på koden?
Symptom på en P062F-felkod kan vara:
Stora problem med motor/transmissions körbarhet Inget starttillstånd Minskad bränsleeffektivitet Motorstopp eller avstängning vid tomgång Brist på kylfläktdriftVilka är några av de vanligaste orsakerna till koden?
Orsaker till denna P062F DTC koden kan inkludera:
Defekt styrenhet eller programmeringsfel Överhettad PCM Vattenskada Ett dåligt strömrelä för styrenheten eller trasig säkring Öppen eller kortsluten krets eller kontakter i CAN-kabelnätet Otillräcklig jordning av styrmodulen Defekt EEPROMVad är några P062F-felsökningssteg ?
Även för den mest erfarna och välutrustade professionella teknikern kan diagnostisering av en kod P062F visa sig vara en stor utmaning. Det finns också frågan om omprogrammering. Utan den nödvändiga omprogrammeringsutrustningen kommer det att vara omöjligt att ersätta en defekt
Läs: 31
