P260C PTO Control Circuit High
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
PTO Control Circuit High
Vad betyder det?
Detta är en generisk drivlina diagnostisk felkod (DTC) och gäller många OBD-II-fordon (1996-nyare). Det kan inkludera men är inte begränsat till fordon från Ford, GMC, Chevy, Dodge, Ram, etc. Även om de är generiska kan de exakta reparationsstegen variera beroende på år, märke, modell och drivlinakonfiguration.
< br/>
OBD-II-felkod P260C och relaterade koder P260A, P260B och P260D är associerade med kraftuttagets eller kraftuttagets styrkrets.
PTO:n eller kraftuttaget är ett system som är kopplat till fordonets transmission och som används för att driva hjälputrustning. Den hjälputrustningen kan inkludera saker som en vinsch, snöplog, tippbädd, etc.
När PCM upptäcker felaktig spänning eller motstånd inom kraftuttagsstyrkretsen som är så hög att den ligger utanför det förväntade intervallet, kod P260C kommer att ställas in och lampan för kontroll av motorn, lampan för servicemotor snart eller båda kan vara tända.
Vad är allvarlighetsgraden för denna felkod?
Den här kodens svårighetsgrad är i allmänhet inte allvarlig eftersom den sannolikt bara kommer att påverka kraftuttagsfunktioner men inte vanliga fordonsfunktioner.
Vilka är några av symptomen på koden?
Symptom på en P260C-felkoden kan inkludera:
Extra kraftuttagsutrustning fungerar inte Kontrollera motorlampan lyserVilka är några av de vanligaste orsakerna till koden?
Orsaker till denna P260C-kod kan vara:< /p> Defekt kraftuttagsreläspolstyrning Öppen eller kortslutning i kraftuttagsstyrkretsen Felaktig eller skadad ledning Korroderad, skadad eller lös kontakt Defekt säkring eller säkringsbar länk (om tillämpligt) Defekt PCM
Vilka är några P260C-felsökningssteg?
Det första steget i felsökningsprocessen för eventuella fel är att undersöka tekniska servicebulletiner (TSB) för det specifika fordonet efter år, modell och motor/växellåda. Under vissa omständigheter kan detta spara mycket tid i det långa loppet genom att peka dig i rätt riktning.
Det andra steget är att lokalisera alla komponenter som är associerade med kraftuttagskretsen och leta efter uppenbar fysisk skada. Utför en noggrann visuell inspektion för att kontrollera de tillhörande ledningarna för uppenbara defekter som skrapning, skavning, kala kablar eller brännskador. Nästa är att kontrollera kontakter och anslutningar för säkerhet, korrosion och skadade stift. Denna process måste inkludera alla ledningsanslutningar och anslutningar till alla komponenter inklusive PCM. Konsultera specifika tekniska data för fordonet för att verifiera konfigurationen av oljenivåsäkerhetskretsen och se om en säkring eller säkringsbar länk är inbyggd i kretsen.
Avancerade steg
De avancerade stegen blir mycket fordonsspecifika och kräver lämplig avancerad utrustning för att prestera exakt. Dessa procedurer kräver en digital multimeter och specifika tekniska referenser för fordonet. I den här situationen kan en oljetrycksmätare underlätta felsökningsprocessen.
Denna artikel är strikt informativ och specifika tekniska data och servicebulletiner för ditt fordon bör alltid ha prioritet.
Läs: 21
