P2067 Bränslenivågivare B Krets låg ingång
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
Bränslenivågivare "B" krets låg ingång
Vad betyder det?
Denna generiska diagnostiska felkod för drivlina/motor gäller vanligtvis alla OBDII-utrustade motorer, men dyker upp oftare i vissa Chrysler, GM, Ford, Lincoln, Mercury, Honda/Acura, Kia, Mazda, Mercedes Benz, Mitsubishi, Infiniti , Nissan och Subaru fordon.
Bränslenivåsensorn (FLS) finns vanligtvis monterad i bränsletanken, vanligtvis i toppen av bränsletanken/bränslepumpsmodulen. FLS omvandlar den mekaniska bränslenivån till en elektrisk signal för Powertrain Control Module (PCM). Vanligtvis kommer PCM sedan att informera andra styrenheter som använder fordonets datakommunikationsbuss.
PCM:n tar emot denna spänningssignal för att avgöra hur mycket bränsle den har i bränsletanken , övervaka bränsleförbrukningen och därigenom bestämma bränsleekonomin. Denna kod ställs in om denna ingång inte matchar normala driftspänningar lagrade i PCM:ns minne. Den tittar också på spänningssignalen från FLS-sensorn för att avgöra om den är korrekt vid första tangentpåslag.
P2067 är vanligtvis inställd på grund av elektriska problem (FLS-sensorkrets). Dessa kan inte förbises i felsökningsstadiet, särskilt när man hanterar ett intermittent problem.
Felsökningsstegen kan variera beroende på tillverkare, typ av FLS-sensor och trådfärger. Se en fordonsspecifik reparationsmanual för att bestämma platsen för "B"-kretsen.
Felkoder för bränslenivågivare B-krets inkluderar:
P2065 Bränslenivågivare "B" Kretsfel P2066 Bränsle Nivåsensor "B" Kretsintervall/prestanda P2068 Bränslenivåsensor "B" Krets med hög ingång P2069 Bränslenivåsensor "B" Krets IntermittentAllvarlighet och symtom
Allvarlighetsgraden är vanligtvis inte lika allvarlig. Eftersom det är ett elektriskt fel kan PCM kompensera för det. Kompensationen innebär vanligtvis att bränslemätaren visar Tom eller Full hela tiden.
Symptom på en P2067-motorkod kan inkludera:
Felindikatorlampa (MIL) tänd Minskad upplevd bränsleekonomi Minskad i Avstånd till tom körsträcka Fel bränslenivå på mätaren i kombiinstrumentet – visar alltid felMöjliga orsaker
Typiskt är orsakerna till att denna kod ställs in:
Kort till jord i signalkretsen för att FLS-sensorn- möjlig Misslyckad FLS-sensor / internt kortsluten - sannolikt Misslyckad PCM - osannoliktDiagnos- och reparationsprocedurer
En bra utgångspunkt är alltid en teknisk servicebulletin (TSB)-sökning för just ditt fordon. Fordonstillverkaren kan ha en PCM-blixt/omprogrammering för att täcka detta problem, och det lönar sig att kontrollera detta innan du upptäcker att du har gått en lång/fel väg.
Ett bra exempel på detta finns på Ford-produkter där ett eftermarknadssystem för fjärrstart har installerats. Det kan göra att en falsk kod ställs in. Det finns en TSB som täcker detta ämne och bör följas för att korrekt diagnostisera detta tillstånd. Hjälpbränsletankar omfattas också av denna TSB. Gravity-matningstankar rekommenderas inte för användning i dessa system och vid tankning av Ford-lastbilar. Det rekommenderas att tanka huvudtankarna med tändningslåset i avstängt läge.
Lokalisera sedan bränslenivåsensorn (FLS) på just ditt fordon. Denna sensor finns vanligtvis monterad i bränsletanken eller möjligen till och med i toppen av bränsletanken/bränslepumpsmodulen. När du har lokaliserat den, inspektera visuellt kontakten och kablarna. Leta efter skrapning, gnidning, kala ledningar, brännfläckar eller smält plast. Dra isär kontakten och inspektera noggrant terminalerna (metalldelarna) inuti kontakten. Se om de ser brända ut eller har en grön nyans som indikerar korrosion. Använd elektrisk kontaktrengöring och en plastborste om rengöring av polerna behövs. Låt torka och applicera electrica
Läs: 21
