P011A Motorkylmedelstemperatursensor 1/2 korrelation
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
Kylmedelstemperatursensor 1/2 korrelation
Vad betyder det?
Denna generiska diagnostiska felkod för drivlinan (DTC) gäller vanligtvis alla OBD-II-fordon. Det kan inkludera men är inte begränsat till fordon från Mazda, Land Rover, GMC, Chevy, Ford, Dodge, Chrysler, Toyota, Honda, etc. Även om de är generiska kan de specifika reparationsstegen variera beroende på märke/modell.
I det sällsynta tillfället som en kod P011A lagras i ett OBD-II-fordon, betyder det att drivlinans kontrollmodul (PCM) har upptäckt ett problem med de korrelerande signalerna mellan två separata sensorer för motorkylvätskans temperatur (ECT).< /p>
Dessa sensorer har betecknats som A och B men kan också kallas primära och sekundära. Uppenbarligen används den här koden endast i fordon med flera ECT-sensorer.
Typiskt är ECT-sensorer sammansatta av ett termiskt motstånd som är omgivet av ett hållbart harts i ett hölje av mässing, aluminium eller plast. Huset är utformat för att träs in i motorblocket, kylaren, insugningsröret (kylvätskepassage) eller cylinderhuvudet. ECT-sensorn är formad och placerad så att när termostaten har öppnat kan motorkylvätska strömma över spetsen. Det exponerade motståndet är i spetsen av sensorn.
När den strömmande kylvätskans temperatur ökar, minskar motståndsnivån i ECT-motståndet. Detta gör att kretsspänningen kan öka. PCM:n känner igen dessa variationer i ECT-spänningen som förändringar i motorns kylvätsketemperatur.
ECT-sensorerna tillhandahåller data till PCM:n för körbarhetsstrategi och elektronisk kylfläktdrift, men kan också tjäna som en signal till temperaturmätaren i kombiinstrumentet.
Om PCM upptäcker oberoende spänningssignaler från de separata ECT-sensorerna som skiljer sig mer än en förprogrammerad grad, kommer en kod P011A att lagras och en felindikatorlampa (MIL ) kan vara upplyst. Flera felcykler kan krävas för MIL-belysning på vissa modeller.
Vad är kodens svårighetsgrad?
Eftersom motorns körbarhet, den elektroniska kylfläktens drift och/eller temperaturmätarens noggrannhet kan påverkas av de tillstånd som bidrar till att en kod P011A lagras, bör den anses vara allvarlig.
Vilka är några av symptomen på koden?
Symptom på en P011A-motor koden kan inkludera:
Överdrivet kraftigt eller magert avgas Ojämn tomgång på motorn (särskilt vid kallstart) Minskad bränsleeffektivitet Minskad motorprestandaVilka är några av de möjliga orsakerna till koden?
Orsaker till den här koden kan vara:
Defekt ECT-sensor Öppen eller kortsluten ECT-sensorkabel eller kontakt Lågt tillstånd av motorkylvätska Dålig termostat Defekt vattenpump Luftficka i motorns kylsystem PCM- eller PCM-programmeringsfelVad är några P011A-felsökningar steg?
Jag vill ha tillgång till en diagnostisk skanner, en digital volt/ohmmeter (DVOM) och en pålitlig fordonsinformationskälla innan jag försöker diagnostisera en kod P011A.
Före När jag börjar med min diagnos för en ECT-sensorrelaterad kod, skulle jag se till att motorns kylsystem är fyllt till rätt nivå med rätt kylvätska. Kör motorn för att säkerställa att termostaten, vattenpumpen, kylaren och kylfläktarna fungerar som avsett. Se till att det inte finns några luftfickor i kylsystemet. Motorns kylsystem måste fungera ordentligt innan denna kod kan diagnostiseras.
När kylsystemet fungerar normalt, inspektera visuellt alla systemkablar och kontakter och utför reparationer vid behov.
Därefter skulle jag ansluta skannern till fordonets diagnostiska port och hämta alla lagrade koder och frysa ramdata. Frys ramdata är en ögonblicksbild av de exakta omständigheterna som inträffade vid tidpunkten för felet som ledde till den lagrade koden P011A. Jag brukar w
Läs: 42
