P077A Utgångshastighetssensorkrets - Felkod för förlust av riktningssignal

P077A Utgångshastighetssensorkrets - riktningsförlustsignal

OBD-II Felkod Teknisk beskrivning

Krets för utgångshastighetssensor - riktningsförlustsignal

Vad betyder det?

Denna generiska diagnostiska felkod för drivlinan (DTC) gäller vanligtvis många OBD-II-fordon. Det kan inkludera men är inte begränsat till fordon från Chevrolet, Ford, Toyota, Dodge, Honda, etc.

 

När ditt fordon har lagrat en kod P077A betyder det att drivlinans kontrollmodul (PCM) har detekterat en förlust av riktningssignal från utgångshastighetssensorn.

Utgångshastighetssensorer är vanligtvis av den elektromagnetiska sorten. De använder någon typ av tandad relutorring eller växel som är permanent fäst vid transmissionens utgående axel. När den utgående axeln snurrar, snurrar relutorringen. De upphöjda tänderna på relutorringen fullbordar utgångshastighetssensorkretsen när de passerar i omedelbar närhet av den stationära elektromagnetiska sensorn. När reluctorn passerar förbi sensorns elektromagnetiska spets skapar skårorna mellan reluctorringens tänder avbrott i sensorkretsen. Denna kombination av kretsslutföranden och avbrott tas emot av PCM (och andra styrenheter) som vågformsmönster som representerar överföringshastighet.

Sensorn träs antingen direkt in i överföringshuset eller hålls på plats med en bult. En O-ringstätning används för att förhindra att vätska läcker från sensoröppningen.

PCM:n jämför överföringsingångshastighet och utgångshastighet för att avgöra om växellådan växlar korrekt och fungerar effektivt.

Om en kod P077A lagras har PCM:n detekterat en inspänningssignal från utgångshastighetssensorn som indikerar att relutorringen inte rör sig. När utgångshastighetssensorns spänningssignal inte fluktuerar, antar PCM att relutorringen oväntat har slutat röra sig. PCM:n tar emot indata för fordonshastighet och indata för hjulhastighet utöver utgående hastighetssensordata. Genom att jämföra dessa signaler kan PCM:n avgöra om relutorringen rör sig tillräckligt (enligt utgångshastighetssensorns signal). En orörlig utgångshastighetssensorsignal kan orsakas av antingen ett elektriskt fel eller ett mekaniskt problem.

Här är ett exempel på en överföringshastighetssensor:

Vad är svårighetsgraden av denna DTC?

Förhållandena som bidrar till att en kod P077A lagras kan resultera i (eller vara resultatet av) ett katastrofalt överföringsfel, det bör åtgärdas omgående.

Vad är några av kodens symtom?

Symptom på en P077A-motorkod kan inkludera:

Intermittent drift av hastighetsmätaren/vägmätaren Onormala växlingsmönster Transmissionen slirar eller fördröjt inkoppling Aktivering/avaktivering av traction control system (om tillämpligt) Andra överförings- och/eller ABS-koder kan lagras

Vilka är några av de vanligaste orsakerna till koden?

Orsaker till den här koden kan vara:

Defekt utgångshastighet sensor Metallskräp på utgångshastighetsgivaren Öppna eller kortslutna kretsar eller kontakter (särskilt nära utgångshastighetsgivaren) Skadad eller sliten relutorring Mekaniskt transmissionsfel

Vad är några P077A-felsökningssteg?

Jag gillar vanligtvis för att börja min diagnos av en P077A med en visuell inspektion av systemledningar och kontakter. Jag skulle ta bort utgångshastighetssensorn och rensa bort överflödigt metallskräp från magnetspetsen. Var försiktig när du tar bort sensorn eftersom het transmissionsvätska kan läcka från sensoröppningen. Reparera öppna eller kortslutna kretsar och kontakter efter behov.

Kontrollera relutorringen när sensorn tas bort för inspektion. Om relutorringen är skadad, sprucken eller om några tänder saknas (eller är slitna) har du med största sannolikhet hittat ditt problem.

Kontrollera automatväxellådans vätska om andra växellådsrelaterade symtom uppstår. Vätska ska komma ut

_{Läs: 27}