P2097 Post Catalyst Fuel Trim System Too Rich Bank 1
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
Post Catalyst Fuel Trim System Too Rich Bank 1
Vad betyder det? h2>
Denna diagnostiska felkod (DTC) är en generisk drivlinakod, vilket betyder att den gäller alla 1996 nyare fordon (Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW, etc.). Även om de är generiska kan de specifika reparationsstegen variera beroende på fabrikat/modell.
Varje gång jag stöter på en felkod P2097, vet jag att det betyder att drivlinans kontrollmodul (PCM) har upptäckt en signalspänningsingång från nedströms (efter katalysator) syrgas (O2) sensor för motorbank en som indikerar att syrepartikelhalten är för låg. Bank 1 är motorbanken som innehåller cylindern nummer ett.
O2-sensorn består av ett zirkoniumdioxidavkänningselement inneslutet i ett ventilerat stålhölje. Platinaelektroder används för att ansluta avkänningselementet till ledningar i O2-sensorns ledningsnät. O2-sensorns kablage är ansluten till PCM:n via styrenhetens nätverk. O2-sensorn förser PCM med realtidsdata som hänför sig till procentandelen syrepartiklar i motorns avgaser jämfört med syrehalten i omgivande luft.
Förbrukade motoravgaser trycks genom avgasgrenröret, in i avgasröret och genom katalysatorn. Efteråt passerar de över nedströms O2-sensorn. Avgaserna strömmar genom ventilationshålen i stålhuset och över avkänningselementet. Uteluft sugs in i en kammare i mitten av sensorn, genom kaviteterna för trådledning. I kammaren värms den omgivande luften upp, vilket tvingar syrejonerna att producera (energi)spänning. Variationer mellan koncentrationen av syremolekyler i omgivande luft (dragen in i O2-sensorn) och koncentrationen av syrejoner i avgaserna gör att spänningen fluktuerar. Dessa fluktuationer gör att syrejonerna inuti O2-sensorn studsar från det ena platinaskiktet till det andra, mycket snabbt och upprepade gånger.
Spänningsförändringar uppstår när de stigande syrejonerna rör sig mellan platinaskikten. PCM känner igen dessa förändringar i spänningen som variationer i avgaskoncentrationen av syre. Dessa variationer återspeglar om motorn går mager (för lite bränsle) eller rik (för mycket bränsle). Spänningssignalen från O2-sensorn är lägre när mer syre finns i avgaserna (magert tillstånd). Spänningssignalen är högre när mindre syre finns i avgaserna (rikt tillstånd). Dessa data används av PCM för att beräkna bränsletillförselstrategi och tändningstid, bland annat.
När PCM går in i sluten slinga, om nedströms O2-sensorkretsens ingångsavläsningar reflekterar för få syremolekyler i avgas, kommer en P2097-kod att lagras och en felindikatorlampa kan lysa.
Allvarlighetsgrad och symtom
En P2097-kod betyder att O2-sensorn efter katalytisk omvandlare har upptäckt ett rikt avgasskick. Bränsleeffektiviteten kan äventyras och koden bör behandlas som allvarlig.
Symptom på en P2097-kod kan inkludera:
Minskad bränsleeffektivitet Brist på allmän motorprestanda Andra relaterade diagnostiska felkoder kan lagras Servicemotor snart lampbelysningOrsaker
< p>Möjliga orsaker till denna motorkod inkluderar: Defekt katalysator En felaktig givare för massluftflöde eller grenrörslufttryck Defekt O2-sensor/er Brända, skavda, trasiga eller bortkopplade ledningar och/eller kontakter MotoravgasläckorDiagnostik och reparationsprocedurer
En bra utgångspunkt är alltid att söka efter tekniska servicebulletiner (TSB) för just ditt fordon. Ditt problem kan vara ett känt problem med en känd fix som lagts ut av tillverkaren och kan spara tid och pengar under diagnosen.
En diagnostisk skanner, digital volt ohmmeter (DVOM) och en fordonsservicemanual kommer att vara behjälplig vid diagn
Läs: 17
