P0160 O2-sensorkrets ingen aktivitet B2S2
OBD-II-felkod teknisk beskrivning
O2-sensorkrets ingen aktivitet upptäckt (bank 2 sensor 2)
Vad betyder det?
Denna diagnostiska felkod (DTC) är en generisk drivlinakod, vilket betyder att den gäller för OBD-II utrustade fordon. Även om de är generiska kan de specifika reparationsstegen variera beroende på fabrikat/modell.
Denna kod är för en syresensor efter katalysator som inte fungerar korrekt eller inte alls. Katalysatorn eller katalysatorn används för att kontrollera utsläppen. Denna speciella o2-sensor på bank 2, position 2 är efter omvandlaren på bank 2 och övervakar katalysatoreffektiviteten för katalysatorn på den banken.
PCM ( Powertrain Control Module) jämför post-cat o2-sensorn med pre-cat o2-sensorer för att mäta kattens effektivitet. O2-sensorn är en fyrtrådssensor. PCM:n tillför en referensspänning till sensorn på cirka en halv volt och matar även en sensorjord. 12 volt tillförs värmarelementet och även jord för värmarelementet (värmaren i givaren hjälper givaren att värmas upp snabbare vilket gör att motorn kan nå sluten slinga snabbare).
Sensorn varierar referensspänningen som PCM ger den baserat på syrehalten i avgaserna. Förändringen i syrehalten orsakar resistansförändringar i sensorn som påverkar referensspänningen på 0,5 volt. Syresensorer kan variera den tillförda spänningen mellan 0,1 volt till 0,9 volt. Magra avgaser ger låg spänning och gör att de tillförda 0,5 volt sjunker. Rik avgas ger hög spänning och gör att den tillförda 0,5 spänningen ökar. Förkatalysator (främre) o2-sensorer växlar mellan låg- och högspänning snabbt en eller två gånger per sekund.
Denna sensor är dock en post-cat-o2-sensor och kan växla mycket långsammare och inte variera så mycket ( det här är normalt). Om sensorn "fastnar" eller om det finns för få omkopplare under en given tidsperiod kan P0160 ställas in.
Symptom
Symptom på en P0160 DTC kan inkludera:
MIL (Felfunktionsindikatorlampa) lyser Kan gå på tomgång eller köra dåligt Bränsleekonomin kan minskaOrsaker
Möjliga orsaker till en P0160-kod inkluderar:
Hål i avgassystemet nära post cat o2-sensor Bad Bank 2, position 2, o2-sensor Ledningsproblem, smält kabelnät, trasiga kontakter etc. Dålig PCMMöjliga lösningar
Det är alltid bäst att göra en visuell inspektion av avgassystemet först. Leta efter hål nära o2-sensorer eller ledningsnät som kommer i kontakt med avgaskomponenter. Reparera vid behov.
1. Starta motorn och låt den nå driftstemperatur. Använd ett skanningsverktyg och observera Bank 2 position 2 o2-sensorn. Om den inte rör sig alls betyder det inte nödvändigtvis att något är fel. Post cat o2-sensorer byter ofta väldigt lite. Öka motorvarvtalet till snabb tomgång och kontrollera sedan sensorns spänningsavläsning igen. Om den börjar växla nu kan sensorn vara trög och/eller periodvis gå i "vilande". Att byta ut sensorn vid denna tidpunkt skulle vara en bra idé. Kontrollera visuellt att o2-sensorn inte är förorenad, etc. Om du misstänker att den är förorenad med kylvätska eller olja, byt ut den. Men om den fortfarande inte svarar efter att motorns varvtal ökat, stäng av motorn och koppla ur 2/2 o2-sensorn. Med KOEO (nyckel på motorn avstängd) kontrollera att det finns 12 volts batterispänning och bra jord till o2-givarens värmeelement. Om värmeelementet inte har någon batterispänning kan det göra att o2-sensorn blir trög och inte växlar ordentligt, vilket kan orsaka en P0160.
Så diagnostisera problemet först (det kommer vanligtvis att finnas andra koder). Om det finns ström och jord till värmeelementet kontrollera att sensorjorden finns. Om så är fallet, anslut en bygelkabel mellan sensorns jord och signalkabeln. Nu bör 2/2 o2-sensorns avläsning vara låg. Byt i så fall ut Bank 2 position 2 o2 sensorn. Om o2-sensorns avläsning fortfarande kvarstår efter att ha anslutit byglingskabeln
Läs: 37
