P0039 Turbo laddare bypass ventil kontrollkrets prestanda
OBD-II felkod teknisk beskrivning
Turboladdare bypass ventil kontrollkrets prestanda
Vad betyder det?
Denna diagnostiska felkod (DTC) är en generisk OBD-II-drivlinakod. Det anses vara generiskt eftersom det gäller alla märken och modeller av fordon (1996-nyare), även om specifika reparationssteg kan variera beroende på märke och modell.
Ägare till dessa märken kan inkludera men är inte begränsade till VW, Dodge, Saab, Pontiac, Ford, GM, etc.
En kod P0039 Turbo/Super Charger Bypass Valve Control Circuit Range/Prestanda lagras i turboladdade och överladdade fordon när drivlinans kontrollmodul (PCM) har upptäckt en felfunktion i en turboladdare eller överladdare förbikopplingsventilens styrkrets. En lampa för servicemotor snart kan också vara tänd. Om den här koden visas i ett fordon som inte är turboladdat eller överladdat, misstänker du ett PCM-programmeringsfel.
Boosttrycksbypassventilen är en elektroniskt styrd ventil som är konstruerad för att avlasta turbo-/superladdarens laddtryck innan den överskrider tillverkarens specificerade gräns (vanligtvis mellan nio och fjorton pund). Detta är nödvändigt för att avlasta potentiellt skadliga (för motorn) laddtrycksnivåer i händelse av fel på turbo/kompressor. Laddtrycksbypassventilen styrs av drivlinans kontrollmodul (PCM) eller en separat laddtryckskontrollmodul. Oftare än inte är boostcontrollern en integrerad del av PCM. Boostregulatorn samlar in insignaler från olika motorsensorer och använder dem för att beräkna den optimala graden av turbo-/kompressormatningstryck. Laddtrycksbypassventilen aktiveras sedan med hjälp av en elektronisk solenoid, elmotor eller vakuumkontrollventil för att uppnå önskad mängd laddtryck. Om laddtryckssensorn levererar en insignal till PCM som indikerar en oförmåga att framgångsrikt kontrollera laddtrycket, kommer denna kod att lagras. Dessutom, om PCM:n upptäcker en inspänningssignal som inte ligger inom programmerade gränser, under en specificerad tid och under vissa omständigheter, kan en P0039 Turbo/Supercharger Bypass Valve Control Circuit Range/Prestanda-kod lagras.
< p>Turbo/supercharger-bypass-styrventilens funktion åstadkoms normalt med hjälp av en solenoid eller en liten elmotor. Vakuumstyrda ventiler används på vissa modeller men denna design är mycket mindre vanlig. PCM levererar en likspänningssignal för att aktivera elektroniskt styrda ventiler, men vakuumaktiverade ventiler styrs med hjälp av en vakuumkontroll (eller vakuumservice) solenoid. Vakuumservicesolenoiden försörjs vanligtvis med konstant spänning och PCM avger en jordsignal när ventilen måste öppnas för att avlasta laddtrycket. Ventilen stänger automatiskt när jordsignalen stoppas av PCM. Den vakuumaktiverade bypass-ventilen styrs med hjälp av en spänningssignal från PCM:n som appliceras på en vakuumservicesolenoid. Att öppna och stänga solenoiden tillåter motorvakuum att nå ventilen (efter behov) för att aktivera öppningen. Konsultera tillverkarens servicemanual (eller motsvarande) för specifikationer för styrsystem för turbo/kompressorer innan du påbörjar en diagnos.Kodens svårighetsgrad och symtom
Förutsättningarna för att denna kod lagras kan leda till stora motorskador på grund av för högt turboladdartryck; därför bör denna kod behandlas omedelbart.
Symptom på en P0039-motorkod kan inkludera:
En avsevärd minskning av motorprestanda Väsande ljud från turboladdaren (och/eller slangarna) eller kompressorn. /eller transmissionstemperaturer kan vara högre än normalt Överdriven rök av avgassystem Tändstiftspåsmutsning Cylinderdetonation, orsakad av varmare motortemperaturer, är också en möjlighetLäs: 49
