P0051 HO2S Värmare Styrkrets Låg (Bank 2 Sensor 1) Felkod

P0051 - Oxygen (A/F) Sensor Värmare Styrkrets Låg (Bank 2 Sensor 1)

OBD-II Felkod Teknisk beskrivning

Allmänt: Syre (A/F) Sensor Värmare Styrkrets Låg ( Bank 2 Sensor 1)
Nissan: Heated oxygen sensor (HO2S) 1 Bank 2 - heater voltage low

Vad betyder det?

Denna diagnostiska felkod ( DTC) är en generisk drivlinakod, vilket betyder att den gäller för OBD-II utrustade fordon, inklusive men inte begränsat till Toyota, VW, Ford, Dodge, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Nissan, etc. Specifika reparationssteg kan variera beroende på modell.

En P0051 DTC-felkod hänvisar till O2-sensorn (syresensor) placerad på Bank 2 framför katalysatorn. Det finns även en syresensor bakom omvandlaren som är sensor #2. Bank #2 är den sida av motorn som inte innehåller cylinder #1.

 

Denna O2-sensor #1 kan också kallas ett luft/bränsleförhållande sensor eftersom det är det på vissa fordon. Den känner av mängden syre i avgaserna jämfört med uteluften och sedan justerar fordonets dator förhållandet luft/bränsle som går in i motorn. Sensorn är mindre effektiv när avgastemperaturen är låg, så den inkluderar en värmare som aktiveras för att hjälpa till att få bättre avläsningar från A/F O2-sensorn. I huvudsak betyder denna P0051-kod att värmekretsens motstånd är lägre än normalt. I de flesta fall måste den motståndsnivån falla under 0,8 A för att utlösa DTC-koden.

Observera att denna kod till sin natur är mycket lik P0031, P0032 och P0052

Potentiella symtom

Med största sannolikhet kommer du inte att märka några andra symtom än att MIL (felfunktionsindikatorlampa, a.k.a. kontrollampan) kommer att tändas.

Orsaker

A P0051 DTC-felkod kan orsakas av ett eller flera av följande:

En kortslutning i värmekretsen i sensorn En felaktig O2-sensorvärmare Ledningar/kontakter trasiga/fransade leder till sensor och/eller relä Misslyckad PCM/ECM

Möjliga lösningar

För att fixa en P0051 DTC-kod måste du göra en korrekt diagnos. För att göra det, vill du inspektera kablarna och kontakterna som leder till sensorn. Om du är utrustad med ett värmerelä och en säkring, vill du också kontrollera dem. Använd en digital volt ohm-mätare för att:

kontrollera om det finns 12 volt vid värmarens kretsmatning (tips: koppla ur sensorn och kontrollera ledningskontakten för att göra denna mätning) kontrollera jordkretsen för kontinuitet mäta värmarens motstånd krets (gjord på själva sensorn) mäta resistansen och spänningen för ledningarna

Se en servicemanual för korrekta specifikationer (volt, ohm) för ditt fordon. På vissa Toyota-fordon utlöses den här koden när motståndet i värmekretsen är under 0,8 A.

Med detta sagt är en vanlig lösning för denna felkod att byta ut luft/bränsle (O2 oxygen) sensor # 1 på bank 2 (den sida av motorn som inte innehåller cylinder #1).

Tänk på att OEM (originalutrustning) utbytessensorer rekommenderas (från återförsäljaren). Eftermarknadssensorer kan vara mindre tillförlitliga och av sämre kvalitet (inte alltid, men oftare). Det finns också en chans att reservdelar för P0051-koden också kan falla under en federal utsläppsgaranti (kontrollera med din återförsäljare för att se om det är täckt).

_{Läs: 50}