P0556 Bromsboostertrycksensorkretsintervall
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
Bromsboostertrycksensorkretsintervall/prestanda
Vad betyder det?
Detta är en generisk diagnostisk felkod för drivlinan (DTC) och gäller OBD-II-fordon som har en bromsboostertrycksensor. Det kan inkludera men är inte begränsat till fordon från Fiat, Alfa Romeo, Nissan, Ford, Dodge, Pontiac, Chevrolet, Acura, Subaru, Hyundai, etc. Även om de är generiska kan de exakta reparationsstegen variera beroende på år, märke, modell och drivlinans konfiguration.
Felkod P0556 är en av flera möjliga koder förknippade med bromsboostertrycksensorkretsen.
Denna kod är en indikation att Powertrain Control Module (PCM) har upptäckt ett fel som hindrar driften av bromsboostertrycksensorkretsen. Koderna som vanligtvis är förknippade med felfunktioner i bromsboostertrycksensorkretsen är P0555, P0556, P0557, P0558 och P0559. Den specifika situationen avgör koden som aktiveras av PCM och bromsvarningslampan kommer att tändas eller blinka vid inbromsning.
Syftet med bromsboostertrycksensorkretsen är att övervaka mängden tryck (vakuum) som appliceras till kraftbromsförstärkaren. Kretsen styrs av PCM för att anpassa olika bromssituationer och justera trycket för att underlätta bromspedalens manövrering. Denna process är avgörande för att kraftbromsarna ska fungera korrekt och säkert sakta ner eller stoppa fordonet med minsta möjliga fottryck som appliceras på bromspedalen.
Kod P0556 ställs in av PCM när bromsen boostertrycksensorkretsen är utanför räckvidd eller fungerar inte korrekt.
Vad är svårighetsgraden av denna felkod?
Allvaret i denna kod varierar beroende på det specifika felet och svårighetsgraden kommer att utvecklas om den inte korrigeras i tid. Vid något tillfälle kan fordonets säkerhetsnivå bli ett problem som kräver omedelbar uppmärksamhet.
Foto av en sensor för bromsboostertryck (vakuum):
Vad är några av symptom på koden?
Symptom på en P0556-felkod kan inkludera:
Kontrollera bromsljuset blinkar vid bromsning. Kontrollera bromsljuset förblir upplyst En upplyst servicemotor snart ljus Ökad ansträngning som krävs för att trampa ned bromspedalenVilka är några av de vanligaste orsakerna till koden?
Orsaker till denna P0556-kod kan inkludera:
Defekt bromsboostertrycksensor Slitna eller skadade vakuumledningar Korroderade eller skadade kontakten Skadad eller trasig kabeldragning Defekt bromsförstärkare Defekt PCMVad är några P0556-felsökningssteg?
Det första steget i felsökningsprocessen för eventuella fel är att undersöka tekniska servicebulletiner för kända problem med det specifika fordonet.
Placera alla komponenter som är associerade med bromsboostertrycksensorkretsen. Detta kommer att inkludera bromsboostertrycksensorn, bromsboostern, vakuumledningar, kablar, kontakter och PCM på ett simplexsystem. När dessa komponenter väl har lokaliserats bör en noggrann visuell inspektion utföras för att kontrollera alla tillhörande ledningar och kontakter för uppenbara defekter som skrapning, skavning, kala ledningar eller brännskador. Anslutningarna bör också undersökas för korrosionsuppbyggnad eller skadade stift. Vakuumledningar bör inspekteras för säkerhet, vädersprickor, läckor och den övergripande servicenivån.
Avancerade steg
De avancerade stegen blir mycket fordonsspecifika och kräver lämplig avancerad utrustning för att fungera korrekt . Dessa procedurer kräver en digital multimeter och specifika tekniska referenser för fordonet. Spänningskraven kommer att vara mycket baserade på fordonets specifika år, märke och modell.
Kretskontroller
Spänningskraven kommer att variera beroende på det specifika fordonet, bromsförstärkarens trycksensorkretskonfiguration och c
Läs: 35
