P0726 Motorvarvtal Ingångskrets intervall/prestanda felkod

P0726 Motorvarvtal Ingångskrets intervall Prestanda

OBD-II Felkod Teknisk beskrivning

Motorhastighet Ingångskrets intervall/prestanda

Vad betyder det?

Denna diagnostiska felkod (DTC) är en generisk drivlinakod, vilket betyder att den gäller alla OBD-II-utrustade fordon (VW, Nissan, Chevy, GMC Duramax, Audi, etc.). Även om de är generiska kan de specifika reparationsstegen variera beroende på fabrikat/modell.

När jag stöter på en lagrad kod P0726, vet jag att det betyder att drivlinans kontrollmodul (PCM) har upptäckt ett kretsområde eller prestandafel. med avseende på motorvarvtalssensorns insignal. Ingångssensorn för motorvarvtal kallas även för växellådans ingångsvarvtalssensor eller helt enkelt ingångsvarvtalssensorn. Denna typ av kod kan orsakas av antingen ett mekaniskt problem eller ett elektriskt problem.

 

Införs genom transmissionshöljet, nära den främre delen av den ingående axeln, motorn hastighetsingångssensorn är vanligtvis försedd med en O-ring av gummi på sensorhuset så att den tätar med transmissionshöljet. Försiktighet måste iakttas när sensorn tas bort från huset eftersom het transmissionsvätska kan vara skadligt. En lämplig behållare måste placeras under öppningen i transmissionen för att fånga upp eventuell vätska som kan spillas när sensorn tas bort. Detta bör vara din praxis oavsett om du planerar att testa eller byta ut sensorn.

Den typiska motorns ingångsvarvtalssensorkrets är centrerad kring en stationärt monterad elektromagnetisk halleffektsensor som är monterad på ett sådant sätt att den tillåter en tandad relutorring för att passera i mycket nära anslutning till dess magnetiska spets. Relutorringen är fäst vid transmissionens ingående axel. När axeln snurrar snurrar relutorringen också. För att elektromagnetiskt fullborda motorvarvtalsinmatningskretsen, används de upphöjda områdena av tänderna på relutorringen. De försänkta områdena mellan tänderna avbryter kretsen. Dessa snabba elektromagnetiska kompletteringar och avbrott i kretsen bildar ett vågformsmönster som representerar frekvens och spänning. PCM:n känner igen vågformsmönstret som motorns ingångsvarvtal.

En P0726 kommer att lagras, och en felindikatorlampa kan tändas, om PCM:n misslyckas med att ta emot den förväntade insignalspänningen för motorvarvtalet under en viss period tid och under vissa omständigheter.

Oacceptabla insignaler för motorvarvtal kan inkludera för hög spänning eller otillräcklig spänning jämfört med transmissionens utgående hastighet, gasspjällets läge eller motorns varvtal. Transmissionskontrollmodulen (TCM) eller PCM kan gå in i limp-in-läge när denna kod lagras.

Relaterade motorvarvtalsinmatningskretsmotorkoder inkluderar:

P0725 Motorvarvtalsingångskretsfel P0727 Motorvarvtal Ingångskrets Ingen signal P0728 Motorvarvtal Ingångskrets Intermittent

Kods svårighetsgrad och symtom

En lagrad kod P0726 ska betraktas som allvarlig eftersom förhållandena som har orsakat att den har lagrats kan resultera i skador på transmissionen.

Symtomen kan inkludera:

Transmissionen växlar inte eller växlar oregelbundet Oregelbunden eller inaktiv hastighetsmätare/vägmätare Automatiska växellådor kan växla kraftigt (limp-in-läge) Ej fungerande eller felaktig varvräknare Transmission slirar eller fördröjd inkoppling Ytterligare växellåda ingångs-/utgångshastighetskoder kan lagras

Orsaker

Möjliga orsaker till denna P0726-kod inkluderar:

Överdrivna metallavlagringar på magnetspetsen av sensorn i fråga. Defekt motorvarvtalsingångssensor eller transmission utgångsvarvtalsgivare Skadad eller sliten motorvarvtalsgivare relutorring Öppna eller kortslutna ledningar och/eller kontakter i motorvarvtalsingångskretsen Mekaniskt transmissionsfel som resulterar i växellåda/kopplingsslirning

Diagnostik och reparationsprocedurer

I skulle behöva tillgång till en diagnostisk skanner, en digital volt/ohmmeter (DVOM) och en pålitlig fordonsinformationskälla för att diagnostisera en lagrad ko

_{Läs: 29}