P0459 Avdunstningsemissionssystem Rensningskontrollventilkrets Hög felkod

P0459 EVAP Emission System Purge Control Valve Circuit High

OBD-II Felkod Teknisk beskrivning

Evaporative Emission System Purge Control Valve Circuit High

Denna diagnostiska felkod (DTC) är en generisk OBD-II-kod för drivlinan. Det anses generiskt eftersom det gäller OBD-II utrustade fordon, inklusive men inte begränsat till Hyundai, VW, Chevrolet, Audi, Kia, Volvo, BMW, etc. Anekdotiskt verkar det vanligare på Subaru & Ford-modeller. Specifika reparationssteg kan variera beroende på år, märke och fordonsmodell.

Vad betyder det?

På fordon utrustade med evaporative emission control system (EVAP), motorn drar in alltför stora bränsleångor från bensintanken som annars skulle ventileras ut i atmosfären. Syftet med systemet är att minska fordonsutsläppen.

 

Evaporativa utsläppssystemet består av bränsletanken, en vakuumslang till kolbehållaren för att hålla kvar bränsleångorna , trycksensor på bränsletanken, tömningsventil på kolbehållaren, vakuumslang till påfyllningsrörets avstängningsventil och vakuumslang från kolbehållarens tömningsventil till insugningsröret. När motorn är avstängd stängs avstängningsventilen för avluftning och avluftningsventilen för behållaren.

Bränsle kan inte rinna ut i atmosfären. När motorn startar öppnas tömningsventilen på behållaren för att tillåta att den instängda bränsleångan dras in i insugningsröret med motorvakuum. Samtidigt öppnas även avstängningsventilen för att tillåta en liten mängd luft att komma in i kapseln och blandas med bränsleångan för en bättre blandning. När den väl har ventilerats och trycksensorn i tanken visar ett betydande fall, stängs båda ventilerna och tätar systemet igen.

Bränsleångan leds genom en vakuumledning till motorns intag och avluftningsventilen/magnetmätarna. den önskade mängden bränsleångor, styrd av fordonets drivlinakontrollmodul (PCM) eller motorkontrollmodul (ECM). PCM/ECM övervakar spänningen till spolningskontrollventilen och har upptäckt en högre spänning än förväntat.

Relaterade kretskoder för spolningskontrollventilen inkluderar:

P0443 Avdunstningskontrollsystem Rensningskontrollventilkrets P0444 Avdunstningskontrollsystem Rensningskontrollventilkrets öppen P0445 Avdunstningskontrollsystem Rensningskontrollventilkrets kortsluten P0458 Avdunstningsutsläppssystem Rensningskontrollventilkrets Låg

Symtom

Märkbara symtom på en P0459 EVAP-felkod inkluderar normalt endast tändning av funktionsfelindikatorlampan (MIL), eller lampan "Kontrollera motorljus/servicemotor snart". Andra felkoder kan åtfölja den här koden. I vissa fall kan det förekomma en lukt av gas och/eller en något försämrad bränsleeffektivitet.

Möjliga orsaker

Orsaker till denna felkod kan vara:

Defekt säkring eller relä Felaktig spolningskontrollventil Felaktig EVAP spolningssolenoidkontroll Problem med motorkabelstammen eller kontakten elektrisk krets Problem med spolningskontroll solenoid elektrisk krets PCM/ECM-fel

Diagnos och reparation

Ett bra första steg om du får en P0459 är att söka efter tekniska servicebulletiner (TSB) som gäller för ditt år/märke/modell. Om detta är ett känt problem kan en TSB hjälpa dig att spara tid och pengar under diagnos och reparation.

Inspektera visuellt motorkabelstammens kontakter för skador, leta efter klämda ledningar, lösa eller böjda stift eller nakna ledningar utan isolering. Normalt aktiveras spolningskontrollventilen av batteriet och triggas på och av med en arbetscykel genom PCM/ECM. Använd tillverkarens kopplingsscheman, identifiera vilken typ av krets som används och kontrollera om det finns batterispänning med nyckeln på/avstängd på strömsidan av kontrollsolenoidkontakten med en digital volt ohm-mätare (DVOM) inställd på voltskalan. Om det inte finns någon batterispänning, spåra ledningarna tillbaka för att fastställa orsaken.

Kontrollera om det finns en kortslutning till jord med di

_{Läs: 36}