P0654 Motorvarvtal utgående kretsfel
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
Fel på motorvarvtalsutgångskrets
Vad betyder det?
Detta är en generisk diagnostisk felkod (DTC) och gäller många OBD-II-fordon (1996-nyare). Det kan inkludera men är inte begränsat till fordon från Buick, Cadillac, Chevrolet, Ford, GMC, Opel, Peugeot, etc. Även om de är generiska kan de exakta reparationsstegen variera beroende på år, märke, modell och drivlinakonfiguration.
En lagrad kod P0654 betyder att drivlinans kontrollmodul (PCM), eller en av de andra relaterade styrenheterna, har upptäckt en avvikelse i motorns varvtal (varv per minut) uteffekt krets.
Motorvarvtalsutgångskretsen är ansvarig för att ge en utsignal för motorvarvtal till instrumentpanelens varvräknare och andra kontroller. PCM:n tar emot motorvarvtalsdata från motorns kamaxel- och vevaxelsensorer. Dessa data används primärt för att beräkna och övervaka motorns körbarhet och sedan matas ut till varvräknaren och andra styrenheter (till vilka de är instrumentella).
Om ett problem upptäcks vid övervakning av motorns varvtalsutgångskrets, en kod P0654 kommer att lagras och en felindikatorlampa (MIL) kan tändas.
En varvräknare som visar motorns varvtal:
Vad är svårighetsgraden av denna felkod?
En P0654 bör kategoriseras som allvarlig eftersom den kan resultera i problem med växellådan och/eller problem med låsningsfria bromsar (ABS) och elektroniska traction control-system (TCS).
Vilka är några av symptomen av koden?
Symptom på en P0654-felkod kan inkludera:
Oregelbunden eller hård transmissionsväxling ABS- eller TCS-problem Motorkörbarhetsproblem Lagrade ABS- och TCS-koderVad är några av de vanligaste orsaker till koden?
Orsaker till den här koden kan vara:
PCM-programmeringsfel Felaktig styrenhet eller PCM Öppen eller kortsluten krets mellan PCM och instrumentpanelen eller andra styrenheterVad är några P0654 felsökningssteg?
Om det finns koder för fordonshastighetssensor (VSS), ingångskoder för motorvarvtal, kamaxelpositionssensor eller vevaxelpositionssensorkoder; diagnostisera och reparera dem innan du försöker diagnostisera en lagrad P0654.
Konsultera din fordonsinformationskälla för tekniska servicebulletiner (TSB) som replikerar den lagrade koden, fordon (år, märke, modell och motor) och uppvisade symtom. Om du hittar rätt TSB kan det ge användbar diagnostisk information.
En diagnostisk skanner, en digital volt/ohmmeter och ett oscilloskop kommer att behövas för att korrekt diagnostisera en kod P0654. En pålitlig källa till fordonsinformation kommer också att krävas.
Börja med att ansluta skannern till fordonets diagnostiska port och hämta alla lagrade koder och frys ramdata. Du kommer att vilja skriva ner den här informationen, ifall koden visar sig vara periodisk.
När du har registrerat all relevant information, rensa koderna och provkör fordonet (om möjligt) tills koden är återställ eller PCM går in i beredskapsläge.
Om PCM går in i beredskapsläge är koden intermittent och kommer att bli ännu svårare att diagnostisera. Tillståndet, som gjorde att P0654 lagrades, kan behöva förvärras innan en korrekt diagnos kan nås. Å andra sidan, om koden inte kan återställas och det inte finns några körbarhetssymptom kan fordonet köras normalt.
Om P0654 omedelbart återställs, fortsätt med en visuell inspektion av systemrelaterade ledningar och kontakter. Kablar som har gått sönder eller urkopplade bör repareras eller bytas ut vid behov.
Om kablar och kontakter verkar fungera, använd din källa till fordonsinformation för att få lämpliga kopplingsscheman, kontaktvyer, kontaktstiftsuttag diagram och diagnostiska flödesscheman.
När du har rätt information, använd din DVOM och ditt oscilloskop för att testa motorns varvtal eller
Läs: 32
