P0811 Felkod för överdriven kopplingsglidning

P0811 Överdriven kopplingsglidning

OBD-II-felkod Teknisk beskrivning

Överdriven kopplingsslirning

Vad betyder det?

Denna diagnostiska felkod (DTC) är en generisk drivlinakod och gäller många OBD-II-fordon (1996-nyare). Det kan inkludera men är inte begränsat till fordon från Audi, Volkswagen, Volvo, BMW, etc. Även om de är generiska kan de exakta reparationsstegen variera beroende på år, märke, modell och drivlinakonfiguration.

 

Om ditt fordon har lagrat en kod P0811 betyder det att drivlinans kontrollmodul (PCM) har tagit emot en dataingångssignal från ingångs- och utgående hastighetssensorer som indikerar att kopplingen slirar för mycket.

Transmissionskontrollmodulen (TCM) kan vara en fristående enhet men är oftast integrerad i ett enda hus med motorkontrollmodulen (ECM). Detta kallas PCM.

PCM använder insignaler från flera motor- och transmissionssensorer för att beräkna den maximalt tillåtna graden av växellådning (koppling). Slitage på kopplingsskivan och tryckplattan, såväl som mekaniska fel, kan leda till överdriven kopplingsglidning. PCM använder spänningsinsignaler från växellådans ingångsvarvtalsgivare och växellådans utgångsvarvtalsgivare för att avgöra om kopplingen fungerar inom parametrarna för maximalt tillåtet slirning.

Som med många andra växellådsfel, en kopplingsslirningskod kan orsakas av elektriska eller mekaniska fel. Ofta när friktionsmaterialet på kopplingsskivan slits ner under en viss nivå börjar kopplingen slira. Detta tillstånd åtföljs vanligtvis av den distinkta lukten av bränt friktionsmaterial.

Om PCM:n upptäcker en grad av växellådsglidning som överskrider maximalt tillåtna parametrar, kan en kod P0811 lagras och en felindikatorlampa (MIL) lyser. Flera tändcykler (med ett fel) kan krävas för MIL-belysning.

Vad är allvarlighetsgraden för denna felkod?

En lagrad kod P0811 indikerar att antingen ett allvarligt elektriskt problem eller någon typ av kopplingsfel har inträffat. Hur som helst bör tillstånd som bidrog till att en kod av detta slag lagrades åtgärdas så snabbt som möjligt.

Vilka är några av kodens symptom?

Symptom på en P0811 felkod kan inkludera:

Växellådsslirning Hård växelkoppling Kopplingsingrepp sker nära toppen Stark lukt av bränt friktionsmaterial

Vilka är några av de vanligaste orsakerna till koden?

Orsaker till den här koden kan inkludera:

Sliten kopplingsskiva och/eller tryckplatta Defekt ingångs- eller utgångsvarvtalsgivare Kortsluten ledning för ingångsvarvtals-/utgångsvarvtalsgivare Felaktig PCM eller ett programmeringsfel

Vad är några P0811-felsökningssteg?

Innan du försöker diagnostisera en P0811, se till att kopplingen, tryckplattan och utkastlagret fungerar korrekt. Du kommer också att vilja kontrollera kopplingsarmar och bussningar samt kopplingshydraulik om tillämpligt.

En diagnostisk skanner, en digital volt/ohmmeter (DVOM) och en källa till fordonsspecifik diagnostisk information kommer att krävas för att diagnostisera en kod P0811. Ett oscilloskop kan också vara till hjälp när du försöker diagnostisera fel på ingångs- och utgående hastighetssensorer.

Du kan använda din källa till fordonsinformation för att hitta en teknisk servicebulletin (TSB) som matchar fordonets år, märke och modell; samt motorstorlek, lagrade kod/er och uppvisade symptom. Om du hittar en, kan den ge användbar diagnostisk information.

Med att kopplingen fungerar korrekt, fortsätt med det första steget av diagnosen.

Steg 1

Använd skannern (ansluten till fordonets diagnostiska kontakt) för att hämta alla lagrade koder och relevanta data för frysbild. Det är en bra idé att skriva ner denna information innan du rensar koderna och sedan provköra fordonet tills PCM antingen går in i beredskapsläge eller koden

_{Läs: 19}