P0522 Motoroljetrycksgivare/brytarkrets Lågspänningsfelkod

P0522 Motoroljetrycksensor/switch låg ingång

OBD-II Felkod Teknisk beskrivning

Generisk: Motoroljetrycksensor/switch låg
Chrysler: Oljetryckssensor låg ingångsförhållanden
GM : Motoroljetrycksensorkrets låga inmatningsförhållanden

Denna diagnostiska felkod (DTC) är en generisk OBD-II-drivlinakod. Det anses vara generiskt eftersom det gäller alla märken och modeller av fordon (1996-nyare), även om specifika reparationssteg kan variera beroende på modell. Enligt vår erfarenhet förekommer P0522-motorkoden oftare på Chevrolet, Dodge, GMC, Cadillac och Buick, men gäller för alla märken/modeller.

Vad betyder det?

Den fordonets huvuddator som kallas Powertrain Control Module (PCM) har kontroll över många sensorer, kontroller och elektronik i fordonet. En av sensorerna som kallas oljetrycksgivare eller sändare känner av mängden (mekaniskt) oljetryck i motorn och reläer det i form av en spänningsavläsning/värde till PCM. I vissa fordon skickas det oljetrycksvärdet sedan vidare till en mätare i instrumentgruppen för att visa föraren oljetrycket, andra gånger finns inte den mätaren där men det kommer att lysa en varningslampa om det finns ett problem.

 

Denna specifika P0522-motorkod utlöses när PCM ser ett för lågt värde i motorns oljetrycksgivare/sensor. Om motorns oljetryck faktiskt sjunker för lågt kan motorn skadas permanent, så om du märker lågt oljetryck är det viktigt att du drar över och stänger av fordonet så snart som möjligt. För den här felkoden är orsaken mer än troligt elektriskt relaterad.

Obs! Den här koden är allvarlig, du måste agera omedelbart för att diagnostisera och reparera. Den här koden är relaterad till P0520, P0521, P0523 och P0524.

Symptom

Symptom på en P0522 DTC kan inkludera:

Oljetrycksmätare som visar lågt eller noll oljetryck indikatorlampan lyser Motorn kanske inte startar Motorn kan stanna eller stanna under körning

Orsaker

Möjliga orsaker till en P0522-kod inkluderar:

Felaktig ledning eller anslutning/kontakt i oljetrycksavsändarkretsen Defekt oljetrycksgivare/sensor Öppen eller kortslutning i kretsledningar Låg oljenivå, fel olja, blockering av oljepassage

Diagnostik och reparationssteg

OBS: Det finns en känd servicebulletin som gäller ett antal GM fordon inklusive Chevrolet, Cadillac, GMC, Pontiac, Buick och Saab. Bulletinnumret är PIP4786.

Kontrollera om det finns tillämpliga TSB (Technical Service Bulletins) för ditt fordon även om det inte är en av dem innan du går för långt in i diagnostiken. Det finns också en TSB för vissa 2011 årsmodell Chrysler & Dodge-fordon där fixen är att programmera om PCM.

Först och särskilt om du har andra oljerelaterade felkoder, kontrollera oljenivån och skicket. Se till att du har rätt typ och vikt av olja och att oljefiltret inte är igensatt.

Inspektera visuellt kablarna och kontakterna vid oljetryckssändningsenheten. Leta efter trasiga eller slitna ledningar, brända fläckar, lösa eller blottade ledningar etc. Se en modellspecifik resurs för var avsändaren finns. Gör samma sak för kablarna och kontakterna som leder till PCM.

Använd en digital volt ohm-mätare (DVOM) för att kontrollera själva sensorn, och om den inte uppfyller tillverkarens specifikationer bör du byta ut den. Detta är en 5 volt krets. Att byta ut sensorn/sändaren är den mest sannolika reparationen för den här koden. Om det är OK, testa kablarna och kontakterna från sensorn till PCM. Kontrollera att det inte finns några avbrott i kablarna eller kortslutning till jord på grund av skav, klämning etc. Se till att de elektriska kontakterna är täta och korrosionsfria.

En tekniker kan också sätta på en mekanisk oljetrycksmätare för att verifiera det faktiska oljetrycket och jämföra det med sensoravläsningen med hjälp av ett avancerat skanningsverktyg. Om ditt problem inte är löst genom att fixa/byta ut ledningar/sensor, kontrollera det faktiska trycket i motorn.

Som du kan se finns det ett antal möjliga orsaker till denna kod P0522. Om sändningsenheten är billig kan du prova att byta ut den först och se om det löser det, men en korrekt diagnos rekommenderas definitivt så att du inte byter ut perfekta delar. Lycka till, om du behöver hjälp besök vårt bilreparationsforum.

_{Läs: 43}