P0626 Generatorfält/F terminalkrets hög
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
Generatorfält/F terminalkrets hög
Vad betyder det?
Detta är en generisk diagnostisk felkod (DTC) och gäller många OBD-II-fordon (1996-nyare). Det kan inkludera men är inte begränsat till fordon från Ford, Kia, Dodge, Hyundai, Jeep, etc. Även om de är generiska kan de exakta reparationsstegen variera beroende på år, märke, modell och drivlinakonfiguration.
< br/>
En lagrad kod P0626 betyder att drivlinans kontrollmodul (PCM) har upptäckt en högre än förväntad spänningssignal från generatorns fältspolkrets. F:n upprepar helt enkelt att fältspolens styrkrets är fel.
Fältspolen känns förmodligen mest igen från dess lindningar som är synliga genom ventilationshålen på de flesta generatorer. Fältspolen omger generatorankaret och förblir stationär i generatorhuset. Ankaret snurrar inuti fältspolen som aktiveras med batterispänning. Varje gång motorn startas aktiveras fältspolen.
PCM övervakar kontinuiteten och spänningsnivån i generatorfältkretsen när motorn är igång. Generatorfältspolen är en integrerad del av generatordrift och upprätthållande av batteriladdningsnivåer.
Om ett problem upptäcks vid övervakning av generatorfältkretsen kommer en kod P0626 att lagras och en felindikatorlampa (MIL) kan vara upplyst,. Beroende på hur allvarlig felet är, kan flera felcykler vara nödvändiga för MIL-belysning.
En typisk generator:
Vad är svårighetsgraden för denna felkod? h2>
En lagrad kod P0626 kan resultera i en mängd olika körbarhetsproblem, inklusive startfri och/eller urladdat batteri. Det bör klassificeras som allvarligt.
Vilka är några av symptomen på koden?
Symptom på en P0626-felkod kan vara:
Laddningssystemets lampa belysning Motorns körbarhet problem Oavsiktlig motoravstängning Fördröjd motorstart Andra lagrade koderVilka är några av de vanligaste orsakerna till koden?
Orsaker till den här koden kan vara:
Öppen eller kortsluten generatorfältstyrkrets sprängd säkring eller bränd smältlänk Defekt generator/generator Felaktigt PCM PCM-programmeringsfelVad är några P0626-felsökningssteg?
En diagnostisk skanner, en batteri-/generatortestare, en digital volt/ohmmeter (DVOM), och en källa till tillförlitlig fordonsinformation kommer att krävas för att diagnostisera en kod P0626.
Konsultera din fordonsinformationskälla för tekniska servicebulletiner (TSB) som replikerar den lagrade koden, fordon (år, märke, modell och motor) och uppvisade symtom. Om du hittar rätt TSB kan det ge användbar diagnostik.
Börja med att ansluta skannern till fordonets diagnostikport och hämta alla lagrade koder och frys ramdata. Du kommer att vilja skriva ner denna information, ifall koden skulle visa sig vara intermittent. Efter att ha registrerat all relevant information, rensa koderna och provkör fordonet tills koden återställs eller PCM går in i beredskapsläge. Om PCM går in i beredskapsläge är koden intermittent och blir svårare att diagnostisera. Tillståndet, som gjorde att P0626 lagrades, kan till och med behöva förvärras innan en diagnos kan ställas. Om koden återställs, fortsätt med din diagnos.
Använd batteri-/generatortestaren för att ladda batteriet och se till att det är tillräckligt laddat. Om det inte är det, ladda batteriet enligt rekommendationen och testa generatorn/generatorn. Följ tillverkarens rekommenderade specifikationer för minimi- och maximispänningskrav för batteriet och generatorn. Om generatorn/generatorn inte laddas, fortsätt till nästa steg i din diagnos.
Använd din källa till fordonsinformation för att erhålla vyer av kontaktytorna, stift-out-diagram för kontaktdon, komponentplacering, kopplingsscheman och diagnostiska flödesscheman relaterade till koden och fordonet i fråga.
Kontrollera om det finns batterispänning på generatorns/generatorns fältstyrkrets genom att använda lämpligt kopplingsschema och din DVOM. Om inte, kontrollera systemets säkringar och reläer och byt ut defekta delar vid behov. Om spänning upptäcks vid generatorns fältspols styrterminal, misstänk en defekt generator/generator.
Fältspolen är en integrerad del av generatorn och kan vanligtvis inte bytas separatLäs: 41
