P0299 Turboladdare/supercharger A underboost skick
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
Turboladdare/supercharger A underboost skick
Vad betyder det?
Detta diagnostisk felkod (DTC) är en generisk drivlinakod, vilket betyder att den gäller för OBD-II utrustade fordon som har en turboladdare eller kompressor. De berörda fordonsmärkena kan omfatta men är inte begränsade till Ford, GMC, Chevy, VW, Audi, Dodge, Hyundai, BMW, Mercedes-Benz, Ram, Fiat, etc. Även om de är generiska kan de specifika reparationsstegen variera beroende på fabrikat/ modell.
P0299 DTC-koden hänvisar till ett tillstånd där PCM/ECM (drivlina/motorstyrningsmodul) har upptäckt att bank "A" eller enkel turboladdare eller kompressor inte ger en normal mängd förstärkning (tryck).
Det kan bero på en mängd olika orsaker, som vi beskriver nedan. På en normalt fungerande turboladdad eller överladdad motor är luften som går in i motorn under tryck och det är en del av det som gör så mycket kraft för en motor av dess storlek. Om den här koden är inställd kommer du sannolikt att märka minskad effekt. Turboladdare drivs från avgaserna som lämnar motorn för att använda en turbin för att tvinga in luft i intaget. Kompressorer är monterade på insugningssidan av motorn och är vanligtvis remdrivna för att tvinga in mer luft i intaget, utan koppling till avgaserna.
I fallet med Ford-fordon kan detta gälla: PCM kontrollerar ett minimigasintagstryck (TIP) PID-avläsning under motordrift, vilket indikerar ett underboost-tillstånd. Denna DTC ställs in när PCM:n upptäcker att det faktiska gasreglagets intagstryck är lägre än det önskade gasintagstrycket med 4 psi eller mer för 5 sekunder."
I fallet med VW och Audi-fordon är koddefinitionen något annorlunda, den är "Boost Pressure Regulation: Control Range Not Reached." Som du säkert förstår är det i princip bara ett annat sätt att ange ett underboosttillstånd.
En typisk turboladdare och relaterade komponenter:
Allvarlighetsgrad
Allvarlighetsgraden av denna kod kan variera från måttlig till svår. Om du försenar reparationen av det här problemet kan du potentiellt uppleva mer omfattande och kostsamma skador.
Symptom
Symptom på en P0299 DTC kan inkludera:
MIL (Felfunktionsindikatorlampa) ) belysning Minskad effekt från motorn, möjligen i ett "haltigt" läge Ovanliga ljud från motorn/turbonDet skulle sannolikt inte finnas några andra symptom.
Möjliga orsaker
Potentiellt Orsakerna till en P0299 turbo underboost-kod inkluderar:
Insug (induktion) luftbegränsning eller läcka Trasig eller skadad turboladdare (fastnar, binder, etc.) Felaktig ladd-/laddningstrycksensor Defekt wastegate bypass-regulatorventil (VW) Lågt bränsletryck skick (Isuzu) Stickande turbomunstycke styrmagnet (Isuzu) Felaktig insprutningskontrolltryck (ICP) sensor (Ford) Lågt oljetryck (Ford) EGR-systemfel (Ford) Variabel geometri turboladdare (VGT) ställdon (Ford) VGT-vingar fastnar (Ford) )Möjliga P0299-lösningar
Först och främst vill du reparera eventuella andra DTC-koder om de finns innan du diagnosticerar den här koden. Du kommer sedan att vilja söka efter tekniska servicebulletiner (TSB) som kan gälla för din år/märke/modell/motorkonfiguration. TSB:er är bulletiner som sänts ut av biltillverkaren för att ge information om kända problem, vanligtvis omger specifika felkoder som denna. Om det finns en känd TSB bör du börja med den diagnosen eftersom det kan spara tid och pengar.
Börja med en visuell inspektion. Inspektera insugningsluftsystemet för sprickor, lösa eller frånkopplade slangar, begränsningar, blockeringar etc. Reparera eller byt ut vid behov.
Kontrollera magnetventilens reglerventil för turboladdarens avloppsventil för korrekt funktion.
Om luftinduktionssystemet testar OK, då vill du fokusera dina diagnosansträngningar på laddtryckskontroll, avledningsventil (avblåsningsventil), sensorer,
Läs: 34
