P0736 Reverse Incorrect Gear Ratio
OBD-II Trouble Code Technical Description
Reverse Incorrect Gear Ratio
Denna diagnostiska felkod (DTC) är en generisk OBD-II-drivlinjekod. Det anses vara generiskt eftersom det gäller alla märken och modeller av fordon (1996-nyare), även om specifika reparationssteg kan variera beroende på modell.
Vad betyder det?
Moderna fordon utrustade med automatisk växellåda/växellåda använder en momentomvandlare mellan motorn och växellådan för att öka motorns vridmoment och driva bakhjulen.
Denna kod kan visa upp i fordon med automatisk växellåda när det är problem med att växla till backväxeln eller vid backning. Den automatiska växellådan ändrar utgångsriktningen för att köra fordonet bakåt och styrs oftast manuellt genom hydraultryck även på datorstyrda växellådor.
Motorkontrollmodulen (ECM), Powertrain Control Module (PCM) eller Transmission Control Module (TCM) använder input från olika sensorer för att verifiera att transmissionen och dess komponenter fungerar korrekt. Motorhastigheten beräknas ofta mot växellådans hastighetssensor för att bestämma utväxlingsförhållandet och vridmomentomvandlarens slirning. Om beräkningen inte stämmer överens med det önskade värdet ställs den diagnostiska felkoden in och kontrollampan tänds. Felaktiga utväxlingskoder kräver vanligtvis en avancerad mekanisk förmåga och diagnostiska verktyg.
Obs: Denna kod liknar P0730, P0730, P0731, P0732, P0733, P0734 och P0735. Om det finns andra transmissionskoder, reparera dessa problem först innan du fortsätter med en felaktig utväxlingskod.
Symptom
Symptom på en P0736-felkod kan inkludera:
Check Engine Ljus tänds (Indikatorlampa för fel) Fördröjd växling eller inte växling till backväxeln Transmissionen slirarMöjliga orsaker
Orsaker till denna felkod kan vara:
Låg eller smutsig transmissionsolja Mekaniskt fel inuti transmissionen Intern blockering inuti transmissionens huvudkontroll Felaktig växlingssolenoid Defekt transmissionskontrollmodulDiagnostik/reparationssteg
Se alltid till att kontrollera vätskenivån och tillståndet innan du fortsätter med ytterligare diagnos. Felaktig vätskenivå eller smutsig vätska kan orsaka växlingsproblem som påverkar flera växlar. Om endast en felaktig utväxlingskod visas, provkör fordonet för att avgöra om växeln verkligen fungerar.
Transmissionens interna kopplingar och band styrs vanligtvis av en solenoid eller med hjälp av vätsketryck. Om det finns ett elektriskt problem med en växlingssolenoid ska en kod som är specifik för det felet också visas. Åtgärda det elektriska problemet innan du fortsätter. Blockerad vätskepassage inuti växellådan kan också göra att fordonet inte växlar till backväxeln, om det finns flera felaktiga utväxlingskoder men växellådan fungerar som förväntat kan det vara ett mekaniskt problem med momentomvandlaren, växellådans huvudkontroll eller tryckproblem .
Om det finns flera felaktiga utväxlingskoder och växlingsproblem, men inte alla visas, kan felet vara ett mekaniskt problem internt i transmissionen eller ett vätsketryck/blockerad passage i huvudkontrollen. En växlingssolenoid som styr flera växlar kan också vara fel om det finns en intern blockering eller vätsketrycksproblem. Om det finns ett elektriskt problem med solenoiden som styr växlarna, bör en kod visas specifik för solenoiden som är felet.
Backväxeln i transmissionen styrs vanligtvis inte av en solenoid, den är helt hydraulisk . Om växellådan inte växlar till backväxeln är det troligtvis ett mekaniskt problem eller tryckproblem som orsakar problemet.
Det kan vara nödvändigt att använda ett avancerat diagnostikverktyg för att avgöra vilken växel som styrs av transmission, och för att avgöra om motorvarvtalet stämmer överens med det beräknade utgående varvtalet från transmissionssensorn.
Avancerade kunskaper om drift och översyn krävs ofta för att reparera denna typ av fel. Se fabriksservicemanualen för fordonsspecifika diagnostiska procedurer.
Läs: 39
