P2803 Transmission Range Sensor "B" Circuit High Trouble Code

Hem » P2800-P2899 Koder » P2803 P2803 Transmission Range Sensor B Circuit High

OBD-II Felkod Teknisk beskrivning

Transmission Range Sensor "B" Circuit High

Vad gör det menar?

Detta är en generisk drivlinakod, vilket betyder att den täcker alla märken/modeller, 1996-nyare. Specifika felsökningssteg kommer dock att variera beroende på fordonet.

Detta är en generisk diagnostisk felkod för drivlinan (DTC) i transmissionsundergruppen. Det är en typ "B" DTC vilket innebär att drivlinans kontrollmodul (PCM) eller transmissionskontrollmodulen (TCM) inte kommer att tända kontrollampan förrän villkoren för att ställa in koden detekteras på två på varandra följande tangentsekvenser. (knapp på-av, av-på)

 

PCM eller TCM använder växelviddssensorn, även kallad spärrbrytaren, för att bestämma växlingens position spak. Om den tar emot signaler som indikerar två olika växellägen samtidigt i mer än 30 sekunder kommer P2803 att ställas in. Om detta inträffar två gånger i rad kommer kontrollampan att tändas och växellådan kommer att beordras till "fail-safe" eller "limp-home"-läge.

Exempel på ett externt transmissionsområde Sensor (TRS):

TRS-bild från Dorman

Symtom och kodens svårighetsgrad

Kontrollmotorlampan tänds tillsammans med en uppenbar brist kraftuttag från fullständiga stopp på grund av att transmissionen startar på tredje växeln.

Om du fortsätter att köra fordonet kan det resultera i allvarliga skador på transmissionen. Jag rekommenderar att få den reparerad omedelbart för att undvika kostsamma interna transmissionsreparationer.

Orsaker

Möjliga orsaker till att den här koden ställs in är:

Defekt växelviddssensor "B" Feljusterad växelkabel/länkning Skadad ledning Feljusterad räckviddssensor "B" ( Sällan) PCM- eller TCM-fel

Diagnos- och reparationsprocedurer

Sändningsavståndssensorn tar emot en tolvvoltssignal från tändningslåset och skickar en signal tillbaka till PCM/TCM som är lämplig för den valda positionen av växeln.

I min erfarenhet har de vanligaste orsakerna till denna kod varit en felaktig räckviddssensor eller feljusterad växelkabel/länk.

Att kontrollera denna "B"-krets är enklast med ett skanningsverktyg, men om ett sådant inte är tillgängligt finns det fortfarande några saker du kan kontrollera. Ha nyckeln i påslaget läge med motorn avstängd. (KOEO) Med en digital volt ohm-mätare kan du kontrollera varje retursignalkrets individuellt genom att bakåtproba på sensorn med den fortfarande ansluten. Låt en assistent växla till varje växel en i taget. Varje signalkrets bör ha spänning i en position och endast en position. Om det finns spänning på någon krets i mer än ett växelläge, misstänk en felaktig avståndsgivare.

I min erfarenhet har jag ALDRIG sett en PCM/TCM vara orsaken till någon avståndssensorrelaterad felkod. Detta betyder inte att det inte är möjligt, för det är det, det är helt enkelt inte troligt. Jag har dock sett en felaktig PCM/TCM som skadats av en kortslutning i en avståndsgivare. Om du misstänker ett fel i PCM/TCM se till att leta efter orsaken till skadan innan du installerar en ny för att undvika att orsaka samma skada på den.

Relaterade överföringsräckviddssensorkoder: P2800, P2801, P2802 och P2804.

_{Läs: 17}