P2260 Sekundärt luftinsprutningssystem Kontroll B Circuit High
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
Sekundärt Air Injection System Control B Circuit High
Vad betyder P2260?
Denna diagnostiska felkod (DTC) är en generisk drivlinakod och gäller för många OBD-II-fordon (1996-nyare). Det kan inkludera men är inte begränsat till fordon från Mazda, BMW, Ford, Dodge, Saab, Range Rover, Jaguar, etc. Även om de är generiska kan de exakta reparationsstegen variera beroende på år, märke, modell och drivlinakonfiguration.
När en P2260 har lagrats betyder det att drivlinans kontrollmodul (PCM) har upptäckt hög spänning på den sekundära luftinsprutningsstyrkretsen betecknad B. Se en fordonsspecifik reparationsmanual för att bestämma B-platsen för din applikation.
I hjärtat av det sekundära luftinsprutningssystemet finns antingen en remdriven eller elektrisk pump. Pumpen sprutar in omgivande luft i motorns avgassystem i syfte att minska utsläppen. Värmebeständiga, silikonbaserade slangar används för att förse pumpen med kall omgivande luft. Den omgivande luften filtreras innan den sugs in genom luftfilterhuset eller ett fjärrintagshus utformat specifikt för det sekundära luftinsprutningssystemet.
Omgivningsluften pumpas in i avgassystemet via högtemperaturkisel och stål ledningar anslutna till portar i avgasrören och envägsbackventiler är monterade i varje avgasslang för att förhindra att kondens kommer in i pumpen och orsakar funktionsfel; dessa ventiler går sönder regelbundet.
PCM styr sekundärluftinsprutningspumpens drift enligt motortemperatur, motorvarvtal, gasspjällsläge etc. Faktorer varierar med fordonstillverkare.
Om PCM detekterar en grad av spänning på det sekundära luftinsprutningssystemets styrkrets B som är för hög, kommer en kod P2260 att lagras och en felindikatorlampa (MIL) kommer att tändas. Flera tändcykler (med ett fel) kan krävas för MIL-belysning.
Sekundära luftinsprutningskomponenter:
Vad är svårighetsgraden av denna felkod?
< p>Förhållanden som bidrar till en lagrad kod P2260 kan resultera i skador på sekundär luftinsprutningspump. Det är av denna anledning som den här koden bör kategoriseras som allvarlig.Vilka är några av symptomen på koden?
Symptom på en P2260-felkod kan vara:
Sekundärt luftinsprutningssystem inaktiverat Inga uppenbara symtom kan uppvisas. Egna ljud från motorrummetVilka är några av de vanligaste orsakerna till koden?
Orsaker till den här koden kan vara:
Blåst säkring/s Öppna eller kortslutna styrkretsar Öppna eller kortslutna pumpmotor Defekt PCM- eller PCM-programmeringsfelVad är några P2260-felsökningssteg?
Du behöver en diagnostisk skanner, en digital volt/ohmmeter (DVOM) ), och en källa till tillförlitlig fordonsinformation för att korrekt diagnostisera en kod P2260.
Du kan spara tid genom att söka efter tekniska servicebulletiner (TSB) som replikerar den lagrade koden, fordon (år, fabrikat) , modell och motor) och uppvisade symtom. Denna information kan hittas i din fordonsinformationskälla. Om du hittar rätt TSB kan det ge en snabb lösning på din diagnos.
När du har anslutit skannern till fordonets diagnostiska port och hämtat alla lagrade koder och relevanta data för frysbild, skriv ner informationen ( om koden visar sig vara intermittent). Rensa sedan koderna och provkör fordonet tills en av två saker händer; koden återställs eller PCM:n går in i beredskapsläge.
Koden kan vara svårare att diagnostisera om PCM:n går in i beredskapsläge vid det här laget, eftersom koden är intermittent. Tillståndet som gjorde att P2260 lagrades kan behöva förvärras innan en korrekt diagnos kan ställas. Om koden återställs, fortsätt med diagnosen.
Du kan erhålla anslutningsvyer, kontakt pi
Läs: 21
