P0605 Intern kontrollmodul Skrivskyddat minne (ROM) felkod

P0605 Internal Control Module Read Only Memory (ROM)-fel

OBD-II DTC Technical Description

Intern Control Module Read Only Memory (ROM)-fel

Vad betyder det?< /h2>

Denna diagnostiska felkod (DTC) är en generisk drivlinakod, vilket betyder att den gäller för OBD-II utrustade fordon. Även om de är generiska kan de specifika reparationsstegen variera beroende på fabrikat/modell.

Denna felkod betyder i princip att PCM/ECM (drivlina/motorstyrningsmodul) har upptäckt ett internt styrmodulfel i ROM ( skrivskyddat minne) i PCM. PCM är i grunden fordonets "elektroniska hjärna" som styr funktioner som bränsleinsprutning, tändning, etc. När självkontroller misslyckas i ROM, ställs denna DTC in.

 

Denna kod är en generisk drivlinakod. Det anses vara generiskt eftersom det gäller alla märken och modeller av fordon (1996-nyare), även om specifika reparationssteg kan skilja sig något beroende på modell. En översiktlig sökning på nätet visar att denna felkod är vanligare i Ford- och Nissan-fordon.

Andra felkoder för intern kontrollmodul inkluderar:

P0601 Intern kontrollmodul Memory Check Sum Error P0602 Kontrollmoduls programmeringsfel P0603 Intern kontrollmodul Keep Alive Memory (KAM) Fel P0604 Intern kontrollmodul Random Access Memory (RAM) Fel

Foto av en PCM med locket borttaget:

Symptom< /h2>

Symptom på en P0605 DTC kommer att inkludera MIL (felfunktionsindikatorlampa) belysning, även om det kan finnas andra symtom inklusive men inte begränsat till olika varningslampor på instrumentbrädan, stannar och inga startförhållanden.

< h2>Möjliga orsaker

Det finns ett internt fel i PCM/ECM Användning av en eftermarknadsprestandaprogrammerare kan utlösa den här koden

Möjliga lösningar

I vissa fall "flashar" PCM:n med en uppdaterad programvara kan fixa denna felkod. Du behöver åtkomst för att skapa och modellera specifik information som tekniska servicebulletiner (TSB).

Om det inte finns några PCM-flashuppdateringar är nästa steg att kontrollera några kablar. Inspektera och kontrollera att det finns rätt spänning och jord till PCM:n och genom de tillhörande kretsarna. Om det finns problem med dem, reparera och testa igen.

Om kablarna fungerar som de ska är nästa steg att byta ut PCM, vilket är den mest troliga reparationen för den här koden. Detta är i allmänhet inte en "gör-det-själv" uppgift, även om det i vissa fall kan vara det. Vi rekommenderar starkt att du låter en kvalificerad verkstad/tekniker göra jobbet, en som har kapacitet att programmera om den nya PCM:n. Installation av den nya PCM:n kan innebära att man använder specialverktyg för att programmera fordonets VIN (fordonsidentifikationsnummer) och/eller stöldskyddsinformation (PATS, etc.).

Som ett alternativ till att ersätta PCM:n, har vissa specialiserade butiker kanske faktiskt kan reparera PCM. Det kan innebära att du tar bort PCM:n, skickar den till dem för reparation och installerar om den. Det är inte alltid ett alternativ för dagliga förare.

OBS: Denna reparation kan täckas av utsläppsgarantin så se till att kontrollera med din återförsäljare eftersom detta kan täckas utöver garantin från stötfångare till stötfångare eller drivlina period.

Andra PCM DTC-koder: P0600, P0601, P0602, P0603, P0604, P0606, P0607, P0608, P0609, P0610.

_{Läs: 43}