P053C Positiv vevhusventilation värmekontrollkrets hög
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
Positiv vevhusventilation värmekontrollkrets hög
Vad betyder det?
Detta är en generisk diagnostisk felkod för drivlinan (DTC) och gäller vanligtvis OBD-II-fordon. Fordonsmärken kan omfatta men är inte begränsade till BMW, Mini, Jeep, Chrysler, Ford, etc.
PCV (positiv vevhusventilation) är tekniskt sett ett system utformad för att avlägsna skadliga ångor från motorn och även för att förhindra att nämnda ångor sprutas ut i atmosfären. Den kan också göra detta genom att använda grenrörsvakuum för att suga ångorna från vevhuset i insugningsröret. Vevhusångorna leds genom förbränningskamrarna tillsammans med bränsle- och luftblandningen som ska förbrännas. PCV-ventilen styr cirkulationen i systemet, vilket gör det till ett effektivt ventilationssystem för vevhuset och även en föroreningshanteringsanordning.
Detta PCV-system har blivit standarden för alla nya fordon sedan 1960-talet och många olika av system har skapats genom åren, men huvudfunktionen är densamma. Det finns två huvudtyper av PCV-system, som är öppna och slutna system. Tekniskt sett fungerar dock båda på liknande sätt, men sedan användningen av det slutna systemet 1968 har det visat sig vara mer effektivt för luftföroreningar.
Med hjälp av ett värmesystem/element är PCV-systemet kan ta bort fukt, vilket anses vara en av de största föroreningarna i motorn. Eftersom motorn fungerar skapar den i allmänhet värme som kan bränna bort det mesta av fukten i systemet. Men när det svalnar är det här kondens uppstår. Det finns specifika tillsatser i motoroljor, som suspenderar vattenmolekylen som orsakas av fukten. Men i sinom tid överskrider den så småningom sin kapacitet och vattnet korroderar metalldelarna i motorn som skadar den i en omfattning.
ECM (Engine Control Module) ansvarar för att övervaka och justera det positiva vevhuset reglerkrets för ventilationsvärmare. Om P053C-koden är inställd betyder det att ECM har upptäckt ett elektriskt tillstånd för hög spänning inom PCV-värmarens styrkrets.
Exempel på en PCV-ventil:
Vad är svårighetsgraden av denna DTC?
I det här fallet är medelhög svårighetsgrad, vilket är anledningen till att hanteringen av problemet är avgörande, för när PCV-systemet misslyckas på grund av slamuppbyggnad och oljeläckage uppstår , kan du orsaka skada på din motor i viss utsträckning. En igentäppt PCV-ventil på grund av slam kommer att orsaka många andra möjliga motorproblem. Tryck kommer att börja byggas som kan göra att packningarna och oljetätningen misslyckas.
Vilka är några av symptomen på koden?
Symptom på en P053C-diagnoskod kan vara:< /p> Överdriven oljeförbrukning Slam i motorolja Feltändning i motorn Minskad bränsleekonomi Motoroljeläckage En trasig PCV-ventil kan orsaka ljud som en vissling, gnäll eller andra låga stönande ljud.
Vilka är några av de vanligaste orsakerna till koden?
Orsaker till denna P053C positiva vevhusventilationskod kan vara:
PCV-ventil som fastnat öppen Ledningsproblem som orsakar öppning/kortslutning/utgång av räckviddstillstånd i den positiva vevhusventilationsvärmarens styrkrets ECM (motorstyrningsmodul) problem (d.v.s. intern kortslutning, öppen, etc.) Förorenat inline PCV-luftfilter (eventuellt internt) Oljeförorening på elektriska kontaktdon och/eller kablar inblandade som orsakar elektrisk anslutning problem PCV-värmare defektVad är några P053C-diagnostik- och felsökningssteg?
Det första steget i felsökningsprocessen för eventuella fel är att undersöka tekniska servicebulletiner (TSB) för kända problem med det specifika fordonet .
Avancerade diagnostiska steg blir mycket fordonsspecifika och kan kräva lämplig avancerad utrustning och kunskap för att utföra exakt
Läs: 37
