P0549 Avgastemperatursensorkrets hög (bank 2 sensor 1) Felkod

P0549 Avgastemperatur (EGT) sensorkrets hög B2S1

OBD-II Felkod Teknisk beskrivning

Avgastemperatur (EGT) sensorkrets hög bank 2 sensor 1

Vad gör betyder det?

Detta är en generisk drivlinakod, vilket betyder att den täcker alla märken/modeller, 1996-nyare. Specifika felsökningssteg kommer dock att variera beroende på fordonet.

Denna diagnostiska felkod (DTC) P0549 hänvisar till tillståndet för EGT-sensorn (avgastemperatur) placerad i "upp"-röret framför katalytisk omvandlare. Dess enda syfte i livet är att skydda omvandlaren från skador på grund av överdriven värme.

 

Kod P0548 är en liknande kod som säger att kretsen visar "låg" spänning. Båda hänför sig till sensorns tillstånd och korrigeringen är densamma för båda. Denna P0549 DTC hänvisar till Bank #2 (som är den sida av motorn som inte innehåller cylinder #1). DTC P0546 är i princip identisk, men det är för bank 1.

En EGT-sensor finns på de flesta bensin- eller dieselmotorer av sena modell. Det är inget annat än ett värmekänsligt motstånd som omvandlar temperaturen på avgaserna till en spänningssignal till datorn. Den tar emot en 5-voltssignal från datorn genom en ledning medan den andra ledningen är jordad.

Ju högre avgastemperatur desto mindre motstånd mot jord vilket resulterar i en högre spänning - omvänt, ju lägre temperatur desto mer motstånd vilket resulterar i lägre spänning. Om motorn känner av en hög spänning kommer datorn att variera motorns timing eller bränsleförhållande för att hålla temperaturen inom acceptabla intervall inom omvandlaren.

I en diesel används EGT för att bestämma tidpunkten för regenerering av PDF (dieselpartikelfilter) baserat på temperaturökningen.

Om ett catless up-rör har installerats tillsammans med borttagandet av katalysatorn, finns det normalt ingen utrustning för EGT, eller om det finns fungerar den inte korrekt utan mottrycket. Detta kommer att ställa in koden.

Symptom

Kontrollmotorlampan kommer att tändas och datorn kommer att ha ställt in koden P0549. Inga andra symtom kommer att vara lätt att känna igen.

Möjliga orsaker

Orsakerna till denna felkod kan inkludera:

Kontrollera om det finns lösa eller korroderade kontakter eller terminaler, vilket ofta är fallet Trasiga ledningar eller saknad isolering kan orsaka en kortslutning direkt till marken. Sensorn kan ha misslyckats. Ett catback-avgassystem utan EGT-proviant installerat. Det är möjligt, men inte troligt, att datorn har misslyckats

Reparationsprocedurer

Lyft upp fordonet och lokalisera sensorn. Det är mellan avgasgrenröret och omvandlaren eller, i fallet med en diesel, före dieselpartikelfiltret (DPF). För denna felkod hänvisar den till bank #2, vilket är den sida av motorn som inte innehåller cylinder #1. Det ser annorlunda ut än syresensorerna genom att det bara är en plugg med två kablar. Ett fordon med turbo kommer att ha sensorn bredvid turboavgasingången. Kontrollera kontakterna för eventuella avvikelser såsom korrosion eller lösa terminaler. Följ pigtailen upp till dess kontakt och kontrollera den också. Leta efter tecken på saknad isolering eller nakna ledningar som kan kortsluta till jord. Koppla bort den uppåtriktade kontakten och ta bort EGT-sensorn. Kontrollera motståndet med en ohmmeter. Undersök båda terminalerna i kontakten. En bra EGT kommer att ha cirka 150 ohm. Om det finns mycket lite motstånd -- under 50 ohm byt ut sensorn. Använd en hårtork eller värmepistol och värm sensorn medan du tittar på ohmmetern. Motståndet bör sjunka när sensorn värms upp och stiga när den svalnar. Om inte, byt ut den. Om allt var bra till denna punkt, vrid på nyckeln och mät spänningen på motorsidan av pigtailen. Det ska vara 5 volt vid kontakten. Om inte, byt ut datorn.

En annan anledning till att den här koden ställs in är om katalysatorn har bytts ut till förmån för ett catback-system. I de flesta stater är detta ett olagligt förfarande som kan bestraffas med höga böter om det grips. Det är tillrådligt att kontrollera lokala och statliga lagar om borttagning av detta system eftersom det tillåter okontrollerade utsläpp till atmosfären. Detta kan fungera, men det är allas skyldighet att göra vår del för att hålla vår atmosfär ren för framtida generationer.

Tills detta är reparerat kan koden återställas genom att köpa ett 2,2 ohm motstånd för fickbyte på vilken elektronisk enhet som helst. Lagra. Kassera helt enkelt EGT-sensorn och anslut resistorn till motorsidans elektriska kontakt. Linda in den med tejp och datorn kommer att vara nöjd med att EGT fungerar korrekt.

_{Läs: 43}