P00A0 Laddluftkylare temperatursensor kretsbank 2
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
Laddluftkylare temperatursensor kretsbank 2
Vad betyder det?
Denna diagnostiska felkod (DTC) är en generisk drivlinakod, vilket betyder att den gäller för OBD-II-utrustade fordon som har en temperatursensor för laddluftkylare (Chevy, Ford, Toyota, Mitsubishi, Audi, VW, etc.) . Även om det är generiskt, kan de exakta reparationsstegen variera beroende på fabrikat/modell.
En turboladdare är i grunden en luftpump som används för att tvinga in luft i motorn. Inuti finns det två sektioner: turbinen och kompressorn.
Turbinen är ansluten till avgasgrenröret, där den drivs av avgaser. Kompressorn ansluts till luftintaget. Båda är förbundna med en axel, så när turbinen snurrar snurrar kompressorn också, vilket gör att insugningsluften kan dras in i motorn. Svalare luft ger tätare insugningsladdning till motorn och därför mer kraft. På grund av detta är många motorer utrustade med en laddluftkylare, även känd som en intercooler. Laddluftkylare kan vara antingen luft-till-vätska eller luft-till-luft kylare, men funktionen är densamma – att kyla luft som kommer in i intaget.
En laddluftkylartemperatursensor (CACT) används för att mäta temperaturen och därmed densiteten för luft som kommer in från laddluftkylaren. Denna information skickas till drivlinans kontrollmodul (PCM) där den jämförs med insugningsluftens temperatur (och i vissa fall motorns kylvätsketemperatur och avgasåtercirkulationstemperaturen) för att fastställa laddluftkylarens prestanda. PCM sänder en referensspänning (vanligtvis 5 volt) genom ett internt motstånd. Den mäter sedan spänningen för att bestämma laddluftkylarens temperatur.
Obs: Ibland är CACT en del av laddtrycksgivaren.
Kod P00A0 ställs in när PCM:n upptäcker ett fel i kretsen för laddluftkylarens temperaturgivare för bank 2. Bank 2 indikerar att problemet är med motorns andra bank. Det vill säga banken som inte inkluderar cylinder #1.
Relaterade koder för temperatursensorkrets för laddluftkylare för bank 2 inkluderar:
P00A1 Laddluftkylare Temperatursensor Kretsintervall/prestanda Bank 2 P00A2 Laddluftkylare Temperatursensorkrets Lågbank 2 P00A3 Laddluftkylare Temperatursensorkrets Hög bank 2 P00A4 Laddluftkylare Temperatursensorkrets Intermittent/oregelbundet bank 2Kodallvarlighet och symtom
Allvarlighetsgraden för dessa koder är måttlig.
Symtom på en P00A0-motorkod kan inkludera:
Upplyst kontrollampa för motorn Dålig motorprestanda Minskad bränsleekonomi Fordonet har fastnat i "halt"-läge.Möjliga orsaker till denna P00A0-kod inkluderar:
Felaktig sensor Kabelledningsproblem Misslyckad eller begränsad laddluftkylare Felaktig PCMDiagnostik och reparationsprocedurer
Börja med att visuellt inspektera laddluftkylarens temperatursensor och motsvarande ledningar. Leta efter lösa anslutningar, skadade ledningar, etc. Inspektera också visuellt laddluftkylaren och kanalerna. Om skada upptäcks, reparera vid behov, rensa koden och se om den kommer tillbaka.
Sök sedan efter tekniska servicebulletiner (TSB) angående problemet. Om inget hittas måste du gå vidare till steg för steg diagnos av systemet.
Följande är en generaliserad procedur, eftersom testning av denna kod varierar mellan fordon. För att noggrant testa systemet bör du hänvisa till tillverkarens diagnostiska flödesschema.
Gör några preliminära kretstest: använd ett skanningsverktyg för att övervaka dataparametern för laddluftkylvätskans temperatursensor. Koppla bort CACT-sensorn; skanningsverktygets värde bör sjunka till ett mycket lågt värde. Anslut sedan en bygelkabel över terminalerna. Om skanningsverktyget nu visar en mycket hög temperatur, anslutsLäs: 41
