P0803 1-4 Uppväxling (Skip Shift) Solenoid Styrkrets Felkod Felkod

P0803 1-4 Uppväxling (Skip Shift) Fel på solenoidkontrollkretsen

OBD-II Felkod Teknisk beskrivning

1-4 Uppväxling (Skip Shift) Fel på solenoidkontrollkretsen

Vad betyder det?

Denna diagnostiska felkod (DTC) är en generisk drivlinjekod och gäller för många OBD-II-fordon (1996-nyare). Det kan inkludera men är inte begränsat till fordon från Chevrolet, Mercedes-Benz, BMW, Ford, GMC, etc. Även om de är generiska kan de exakta reparationsstegen variera beroende på år, märke, modell och drivlinakonfiguration.

 

Om ditt fordon har lagrat en kod P0803 betyder det att drivlinans kontrollmodul (PCM) har upptäckt ett fel i uppväxlingssystemet för uppväxling (även kallat skip shift) solenoidkontrollsystemet.

Den automatiska växelns uppväxlingskontrollssolenoid används i fordonsapplikationer där växellådan kan växlas manuellt genom växelområdet genom att trycka eller dra växelspaken i en enda riktning. Denna funktion är särskilt populär i högpresterande bilar eller sportbilar. Eftersom växelreglaget endast behöver flyttas något, krävs en elektronisk solenoid för att mata in en växlingssignal till TCM och utföra önskad växling.

Transmissionskontrollmodulen (TCM) kan vara en fristående enhet men är oftast integrerad i ett enda hus med motorkontrollmodulen (ECM). Detta är vad som kallas PCM.

Om PCM upptäcker ett fel i uppväxlingsmagnetens styrkrets, kommer en kod P0803 att lagras och en felindikatorlampa (MIL) tänds

< p >

Vad är svårighetsgraden av denna felkod?

En lagrad kod P0803 indikerar att ett fel på uppväxlingsmagnetens styrkrets har upptäckts. Eftersom uppväxlingssystemet (eller hoppa över växling) är en extra eller högpresterande växlingsfunktion, är det inte ett kritiskt växelsystem och en kod P0803 bör inte klassificeras som allvarlig.

Vad är några av de symptom på koden?

Symptom på en P0803-felkod kan inkludera:

Skip shift är helt eller delvis inaktiverat Skip shift-indikatorlampan lyser eller blinkar Transmissionen kan vara placerad i limp-in-läge

Vilka är några av de vanligaste orsakerna till koden?

Orsaker till den här koden kan vara:

Defekt skip shift solenoid Kortsluten eller öppen skip shift solenoid styrledningar eller kontakter Styrprogrammeringsfel < h2>Vad är några P0803-felsökningssteg?

När du diagnostiserar automatiska växellådorskoder bör du börja med att se till att växellådsvätskan är ren och att växellådan är fylld till rätt nivå. Om vätskenivån är låg, lokalisera källan till läckan och reparera tillståndet. Fyll på växellådan med den rekommenderade vätskan och fortsätt.

Om vätskan är för mörk och luktar starkt av bränt friktionsmaterial måste den bytas ut. Detta kan åstadkommas genom att ta bort växellådan (och tömma momentomvandlaren) eller spola växellådan (rekommenderas). Hur som helst, du kommer att vilja byta ut filtret vid denna tidpunkt också. När du tar bort pannan från transmissionen, var noga med att bevara allt skräp som kan ha hamnat i den. Om pannan är relativt fri från skräp kan du anta att kopplingarna är mekaniskt intakta. Om det finns en överdriven mängd friktionsmaterial i pannan (och fast vid magneten), kommer transmissionen att kräva en ombyggnad från en kvalificerad tekniker.

En diagnostisk skanner, en digital volt/ohmmeter (DVOM) , och en källa till fordonsspecifik diagnostisk information kommer att krävas för att diagnostisera en kod P0803.

Du kan använda din källa till fordonsinformation för att hitta en teknisk servicebulletin (TSB) som matchar fordonets år, märke, och modell; samt motorstorlek, lagrade kod/er och uppvisade symptom. Om du hittar en, kan den ge användbar diagnostisk information.

Med överföringen fylld till lämplig nivå med

_{Läs: 26}