P0470 Fel på avgastrycksensor
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
Fel på avgastrycksensor
Vad betyder det?
Denna generiska drivlina/motor diagnostisk felkod gäller för alla motorer som använder turboladdare med variabelt munstycke (gas eller diesel), från och med 2005 på Ford-lastbilar utrustade med 6.0L dieselmotorer, alla Ford EcoBoost-motorer, och som slutligen ledde till Cummins 6.7L 2007, 3.0L i Mercedes-sortimentet 2007 och här nyligen Cummins 3.0L 6 cyl i Nissan-pickuperna med start 2015. Därmed inte sagt att du inte nödvändigtvis skulle få den här koden i en VW eller annat märke.
Den här koden är strikt bekymrad över att den inkommande signalen från avgastrycksensorn inte matchar insugningsgrenrörets tryck eller omgivande lufttryck vid knapp på. Detta kan vara ett elektriskt kretsfel eller det kan vara mekaniskt.
Kod P0471 kan också vara närvarande samtidigt som P0470. Den enda skillnaden mellan dessa 2 koder är hur länge problemet varar och vilken typ av elektriskt/mekaniskt problem som sensorn/kretsen/motorstyrenheten har. Felsökningsstegen kan variera beroende på tillverkare, gas eller diesel, typ av avgastrycksensor och trådfärger.
En typisk avgastrycksensor:
Relaterade felkoder för avgastrycksensor:
P0471 Avgastrycksensor "A" Kretsområde/prestanda P0472 Avgastrycksensor "A" Krets Låg P0473 Avgastrycksensor "A" Krets hög P0474 Avgastrycksensor "A" IntermittentSymptom
Symptom på en P0470-motorkod kan inkludera:
Kontrollera motorlampan lyser Brist på kraft Kan inte utföra manuell regenerering – bränn bort sotet ur partikelfiltret. Ser ut som en katalysator men har tempsensorer och trycksensorsonder insatta i den. Om det inte går att utföra regenerering kan det så småningom bli en start utan vev.Möjliga orsaker
Orsakerna till att denna kod ställs in är vanligtvis:
Blockering i röret från avgasgrenröret till trycksensorn Avgasåtercirkulationssystem / Luftintag / Laddning Luftläckor Avgas Gastryckssensor Möjligen har en drivlinakontrollmodul (PCM) misslyckats (högst osannolikt)Diagnostik och reparationsprocedurer
En bra utgångspunkt är alltid en teknisk servicebulletin (TSB) sökning efter just ditt fordon. Fordonstillverkaren kan ha en PCM-blixt/omprogrammering för att täcka detta problem, och det lönar sig att kontrollera detta innan du upptäcker att du har gått en lång/fel väg.
Nästa, lokalisera avgastrycksensorn på just ditt fordon. När det är lokaliserat kopplar du bort röret som ansluter sensorn till avgasgrenröret. Försök att blåsa igenom den. Om det inte går, försök att dra en liten bit tråd genom den för att få bort kolet som är fångat inuti, vilket orsakar felkoden du stöter på. Om röret är klart och fritt, inspektera anslutningarna och kablarna visuellt. Leta efter skav, skav, kala ledningar, brännskador eller smält plast. Dra isär kontakterna och inspektera noggrant polerna (metalldelarna) inuti kontakterna. Se om de ser korroderade, brända eller möjligen gröna ut jämfört med den normala metallfärgen du förmodligen är van vid att se. Du kan köpa rengöringsmedel för elektrisk kontakt i vilken reservdelsaffär som helst om rengöring av terminalerna behövs. Om detta inte är möjligt, hitta lite 91 % tvättsprit och en lätt plastborste att rengöra dem med. Låt dem sedan lufttorka, skaffa lite dielektrisk silikonblandning (samma grejer som de använder för glödlampssocklar och tändkablar) och lägg några där terminalerna kommer i kontakt. Se sedan till att röret som ansluter turboladdaren till insugningsröret inte läcker. Inspektera visuellt alla röranslutningar runt turboladdaren och insugningsröret. Dra åt alla slang-/bandklämmor.
Jag
Läs: 39
