P0049 Turboladdare/kompressor Turbin Överhastighet Felkod

P0049 Turbo / Supercharger Turbin Overspeed

OBD-II Felkod Teknisk beskrivning

Turboladdare/Supercharger Turbin Overspeed

Vad betyder det?

Detta diagnostiska problem kod (DTC) är en generisk drivlinakod, vilket innebär att den gäller för OBD-II utrustade fordon (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Toyota, etc.). Även om de är generiska kan de specifika reparationsstegen variera beroende på fabrikat/modell.

Om du har stött på en kod P0049 i ett OBD-II-utrustat fordon, indikerar det att drivlinans kontrollmodul (PCM) har upptäckt en turboladdare eller supercharger turbin överhastighet tillstånd. Denna kod kan tillskrivas ett mekaniskt eller ett elektriskt fel i systemet för forcerad luftinduktion (FAI).

 

Som forcerad luftinduktionssystem är både turboladdare och kompressorer. används för att öka motorns prestanda. Genom design dras omgivande luft in i varje typ av anordning, som sedan komprimerar luften och tvingar in den i motorns förbränningskammare. Metoden i vilken de drivs är den mest betydande skillnaden mellan turboladdaren och kompressorn. Medan kompressorn drivs av en rem som rinner av motorns vevaxel, drivs turboladdaren av motorns avgaser. För att göra luften som förs in i motorn ännu svalare och tätare använder FAI-system ofta någon typ av intercooler. En metanol- eller kallvatteninjektion kan också användas för detta ändamål.

Boostregulatorn är vanligtvis en integrerad del av PCM. Data från motor- och transmissionssensorer beräknas av PCM för att bestämma graden av laddtryck som krävs för att motorn ska prestera på en optimal nivå. För att avgöra om laddtrycket uppfyller önskade nivåer eller inte, övervakas det (av PCM) med en eller flera laddtryckssensorer. PCM:n jämför det faktiska laddtrycket med det önskade laddtrycket och aktiverar bypass-kontrollventiler och/eller avblåsningsventiler (efter behov) för att förhindra ett överdrivet tillstånd.

De flesta bypass-reglerventiler och avblåsningsventiler aktiveras elektroniskt. Innan du försöker ställa en diagnos för en kod P0049, konsultera en pålitlig fordonsinformationskälla (som All Data DIY) för information om styrsystemet för forcerad luftinduktion för ditt fordon.

Om PCM:n upptäcker en nivå av laddtryck som är högre än den programmerade gränsen, kommer en kod P0049 att lagras och en felindikatorlampa (MIL) kan tändas.

Relaterat turbo-/kompressormotor felkoder:

P0045 Turboladdare/supercharger Boost Control "A" Circuit/Open P0046 Turboladdare/Supercharger Boost Control "A" Circuit Range/Prestanda P0047 Turbocharger/Supercharger Boost Control "A" Circuit Turbocharger Supercharger Boost Control "A" Circuit High

Symptom & Allvarlighet

Ett äkta turboladdar-/kompressortillstånd kan resultera i allvarlig FAI-enhet och/eller motorskada, därför bör en lagrad kod P0049 behandlas som allvarlig.

Symptom på en P0049-kod kan inkludera:

Höga ljud från wastegate och/eller slangar, speciellt under acceleration Tjock svart rök från avgaserna Högre motor- och/eller transmissionstemperaturer Gnistdetonation är möjlig p.g.a. förhöjd cylindertemperatur Nedsmutsade tändstift Ytterligare koder kan också lagras, inklusive andra turboladdarförstärkningsrelaterade koder, knackningssensorkoder eller motorfelskoder

Orsaker

Möjliga orsaker till att denna kod ställs in är: Defekt laddtryckssensor Dålig turboladdarens bypass-ventil, wastegate eller avblåsningsventil Mekanisk turboladdare/kompressorfel Bortkopplade, spruckna eller kollapsade vakuumledningar (vakuumaktiverad bypass-ventil) Frånkopplade eller skadade turboladdarslangar Lösa, korroderade elektriska kontakter eller frånkopplade i laddtryckssensorkretsar Defekt PCM, boostregulator eller PCM programmeringsfel

Diagnostik och reparationsprocedurer

_{Läs: 46}