P06A3 Sensorreferensspänning D Krets öppen
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
Sensorreferensspänning "D" Krets öppen
Vad betyder det?
Denna diagnostiska felkod (DTC) är en generisk drivlinakod, vilket betyder att den gäller för OBD-II utrustade fordon. Även om de är generiska kan de specifika reparationsstegen variera beroende på fabrikat/modell.
När jag hittar en lagrad P06A3-kod betyder det att drivlinans kontrollmodul (PCM) har upptäckt en öppen krets för en viss sensor; betecknas i detta fall som "D". Vid diagnos av en OBD-II-kod kan termen öppen ersätta frånvarande.
Sensorn i fråga är vanligtvis kopplad till den automatiska växellådan, växellådan eller någon av differentialerna. Denna kod kommer nästan alltid att åtföljas av en mer specifik sensorkod. P06A3 tillägger att kretsen är öppen. Konsultera en pålitlig fordonsinformationskälla (All Data DIY är ett utmärkt val) för att bestämma sensorns plats (och funktion) som hänför sig till fordonet i fråga. Om P06A3 lagras ensam, misstänker du att ett PCM-programmeringsfel har inträffat. Självklart måste du diagnostisera och reparera alla andra sensorkoder innan du diagnostiserar och reparerar P06A3 - men tänk på den öppna "D"-kretsen.
Referensspänning (vanligtvis fem volt) appliceras på sensorn i fråga via en kopplad (aktiverad med nyckeln på) krets. Det ska också finnas en jordsignal. Sensorn är förmodligen av antingen variabel resistans eller elektromagnetisk sort och fullbordar en viss krets. Sensormotståndet minskar när trycket, temperaturen eller hastigheten ökar och vice versa. När sensorresistansen ändras med förhållandena förser den PCM med en inspänningssignal. Om denna inspänningssignal inte tas emot av PCM, anses kretsen vara öppen och en P06A3 kommer att lagras.
En felindikatorlampa (MIL) kan också lysa, men kom ihåg att vissa fordon kräver flera körcykler (med ett fel) för att en MIL ska tändas. Av denna anledning bör du tillåta PCM att gå in i beredskapsläge innan du överväger att reparationen lyckas. Rensa helt enkelt koden efter reparationer och kör fordonet normalt. Om PCM:n går in i beredskapsläge lyckades reparationen. Om koden återställs kommer PCM inte att gå in i beredskapsläge och du vet att du fortfarande har ett problem.
Allvarlighetsgrad och symtom
Svårhetsgraden av en lagrad P06A3 beror på vilken sensorkrets som upplever ett öppet tillstånd. Man måste överväga andra lagrade koder innan en bestämning av svårighetsgraden kan göras.
Symptom på en P06A3-kod kan inkludera:
Misslyckande med växellådan att växla mellan sport- och ekonomilägen Transmissionsväxlingsstörningar Fördröjd (eller ingen) växlingsinkoppling Misslyckande med växellådan att växla mellan fyrhjulsdrift och tvåhjulsdriftlägen Misslyckande med växellådan att växla från låg till hög växel Brist på främre differentialingrepp Brist på främre navkoppling Oregelbunden eller inoperativ hastighetsmätare/vägmätareOrsaker
Möjliga orsaker till denna motor kod inkluderar:
Öppna kretsar och/eller kontakter Defekta eller trasiga säkringar och/eller säkringslänkar Felaktiga systemströmrelä Dålig sensorDiagnostik och reparationsprocedurer
För att diagnostisera en lagrad kod P06A3, I skulle behöva tillgång till en diagnostisk skanner, en digital volt/ohmmeter (DVOM) och en pålitlig fordonsinformationskälla (som All Data DIY). Ett bärbart oscilloskop kan också vara till hjälp under vissa omständigheter.
Använd din fordonsinformationskälla för att bestämma platsen och funktionen för sensorn i fråga, eftersom den relaterar till just ditt fordon. Kontrollera systemsäkringar och säkringslänkar med kretsen under full belastning. Säkringar som kan verka normala när det är mycket liten belastning på kretsen misslyckas ofta när kretsen är det
Läs: 28
