P0100 Mass- eller volymluftflöde "A" Felkod för felfunktion i kretsen

P0100 MAF kretsfel

Teknisk beskrivning

Mass or Volume Air Flow (MAF) Circuit Felfunktion

Vad betyder det?

Denna diagnostiska felkod ( DTC) är en generisk drivlinakod, vilket betyder att den gäller för OBD-II-utrustade fordon som har en massluftflödessensor. Varumärken inkluderar men är inte begränsade till Toyota, Nissan, Vauxhall, Mercedes Benz, Mitsubishi, VW, Saturn, Ford, Jeep, Jaguar, Chevy, Infiniti, etc. Även om de är generiska kan de specifika reparationsstegen variera beroende på märke/modell.< /p>

MAF-sensorn (massaluftflöde) är en sensor monterad i ett fordons motorluftintag nedströms luftfiltret och används för att mäta volymen och densiteten av luft som sugs in i motorn. Själva MAF-sensorn mäter bara en del av luften som kommer in och det värdet används för att beräkna den totala volymen och densiteten av luft som intas.

 

Driftaggregatets kontrollmodul (PCM) använder den avläsningen tillsammans med andra sensorparametrar för att säkerställa korrekt bränsletillförsel vid varje given tidpunkt för optimal kraft och bränsleeffektivitet.

Denna P0100 diagnostiska felkod (DTC) betyder att det finns ett upptäckt problem med givaren eller kretsen för massluftflöde (MAF). PCM upptäcker att den faktiska MAF-sensorns frekvenssignal inte fungerar inom det normala förväntade området för det beräknade MAF-värdet.

Obs! Vissa MAF-sensorer har även en lufttemperatursensor, vilket är ett annat värde som används av PCM för optimal motordrift.

Nära relaterade felkoder för MAF-kretsen inkluderar:

P0101 Mass- eller volymluftflöde "A" Kretsintervall/prestanda P0102 Mass- eller volymluftflöde "A" Circuit Low Input P0103 Mass- eller volymluftflöde "A"-krets med hög ingång P0104 Mass- eller volymluftflöde "A"-krets Intermittent

Foto av en MAF-sensor:

Vilka är några möjliga symptom?

Symptom på en P0100-kod kan inkludera:

Felindikatorlampa (MIL) belysning (a.k.a. kontrollera motorlampan) Rörig motor Svart rök från avgasröret stannar Motorn hårdstart eller stannar efter att den startar Möjlig annan körbarhet symtom eller till och med inga symptom

Vilka är några potentiella orsaker?

Möjliga orsaker till den här felkoden kan vara:

Smutsig eller förorenad massluftflödessensor Misslyckad MAF-sensor Insugsluftläckage MAF-sensor elektrisk kabelnät eller kabelproblem (öppen, kortsluten, sliten, dålig anslutning, etc.)

Observera att andra koder kan finnas om du har en P0101. Du kan ha feltändningskoder eller O2-sensorkoder, så det är viktigt att ta en "stor bild" av hur systemen fungerar tillsammans och påverkar varandra när man gör en diagnos.

Vad kan jag göra för att diagnostisera och reparera en P0100-motorkod?

Inspektera visuellt alla MAF-sensorledningar och kontakter för att säkerställa att de är intakta, inte slitna, trasiga, dragna för nära tändkablar/spolar, reläer, motorer etc. Inspektera visuellt för uppenbara luftläckor i luftintagssystemet Inspektera visuellt *nära* MAF-sensorns kablar eller film för att se om du kan se föroreningar som smuts, damm, olja etc. Om luftfiltret är smutsigt, byt ut det mot ett nytt originalfilter. från återförsäljaren Rengör MAF noggrant med hjälp av MAF-rengöringsspray är i allmänhet ett bra gör-det-självvänligt diagnos-/reparationssteg Om luftintagssystemet har ett nät i sig, se till att det också är rent (huvudsakligen VW) Förlust av vakuum till MAP-sensorn kan utlösa denna DTC En låg minimilufthastighet genom sensorns hål kan göra att denna DTC ställs på tomgång eller under retardation. Inspektera efter eventuella vakuumläckor nedströms MAF-sensorn. Använd ett skanningsverktyg för att övervaka sensorvärden i realtid från MAF-sensorn, O2-sensorer, etc. Sök efter tekniska servicebulletiner (TSB) för just ditt märke/modell vid kända problem på ditt fordon. Det barometertryck (BARO) som används för att beräkna det förutsagda MAF-värdet är initialt baserat på MAP-sensorn vid knappen ON. Ett högt motstånd på MAP-sensorns jordkrets kan göra att denna DTC ställs in.

Om du behöver byta ut MAF-sensorn rekommenderar vi att du använder en originalutrustning från tillverkaren istället för att köpa en eftermarknadsdel.

Obs: Användningen av ett återanvändbart oljat luftfilter kan vara en orsak till denna kod, om det är överoljat. Olja kan överföras till den fina tråden eller filmen inuti MAF-sensorn och förorena den. Använd något som MAF rengöringsspray för att rengöra MAF i sådana situationer. Vi rekommenderar inte användning av oljade luftfilter.

_{Läs: 52}