P0213 Kallstartsinjektor 1 Felfunktion
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
Kallstartsinjektor 1 Felfunktion
Vad betyder det?
Denna generiska drivlina diagnostisk felkod (DTC) gäller vanligtvis OBD-II-utrustade fordon som har en kallstartsinjektor. Fordonsmärken kan omfatta men är inte begränsade till Ford, Dodge, GMC, Chevy, VW, Volvo, Jaguar, etc.
När en P0213 förvaras i ditt OBD-II-fordon betyder det att drivlinan kontrollmodul (PCM) har upptäckt en avvikelse i den primära (1) kallstartsinjektorn.
Dessa typer av insprutare används främst i fordon med dieselmotorer men jag har personligen sett fall där de också användes i bensinmotorapplikationer.
Kallstartsinjektorerna är vanligtvis placerade i ett centralt läge så att alla cylindrar i motorn kan dra nytta av ett "skott" bränsle som levereras under kallstartsförhållanden. Vissa fordon använder flera (jag har aldrig sett mer än två) kallstartsinjektorer placerade på strategiska platser i motorintaget. Andra använder en enkel injektor som vanligtvis är placerad nära spjällplattans öppning eller insugningsluftinloppsröret.
Genom att övervaka motortemperaturen och insugningsluftens temperatur kan PCM avgöra när kallstartsinjektorn måste startas . I de flesta fordon utvärderas kallstartsinjektorkretsen av PCM för att säkerställa att den fungerar som avsett. Om PCM upptäcker en onormal nivå av motstånd på kretsen (tillsammans med minskad spänning som ett resultat), kommer en kod P0213 att lagras och en felindikatorlampa (MIL) kan tändas. Vissa fordon kan kräva flera tändningscykler med ett fel för att en MIL ska lysa.
Här är ett exempel på en kallstartsinjektor:
Kodallvarlighet och symtom h2>
Kallstartsinjektorfel kan göra det svårare än vanligt att starta motorn under ogynnsamma väderförhållanden. En kod P0213 bör åtgärdas med en viss grad av brådska.
Symptom på en P0213-felkod kan inkludera:
Försenad motorstart (särskilt när det är kallt) Inga symptom får uppvisas under varmt väder Koder för motorns kylvätsketemperatur eller insugningsluftens temperatur kan också visas Koder för magra avgaser. Feltändningskoder kan också lagrasOrsaker till denna DTC-kod
Möjliga orsaker till denna kod kan vara:
Defekt kyla startinjektor Defekt motorkylmedelstemperatursensor eller krets Dålig insugslufttemperatursensor eller krets Kortslutna eller öppna ledningar i kallstartsinjektorkretsenDiagnostik och reparationsprocedurer
En diagnostisk skanner, en digital volt/ohmmeter ( DVOM), och en pålitlig fordonsinformationskälla är några av de verktyg som jag kommer att behöva för att diagnostisera en kod P0213.
Om koder för motorns kylvätsketemperatur eller koder för insugningsluftens temperatur finns, diagnostisera och reparera dessa före diagnostisera en kod P0213.
Visuell inspektion
En visuell inspektion av systemrelaterade ledningar och kontakter bör utföras som utgångspunkt för din diagnos. Skadade ledningar för gnagare är inte ovanliga, särskilt i kalla klimat.
Närnäst skulle jag ansluta skannern till fordonets diagnostiska kontakt och hämta alla lagrade koder och frysa ramdata. Jag gillar att skriva ner denna information eftersom den har visat sig vara användbar när den diagnostiska processen utvecklas. Rensa koderna, låt fordonet nå ett "kallstart"-tillstånd enligt tillverkarens specifikationer och provkör fordonet för att se om koden P0213 är återställd.
Om P0213 inte omedelbart återställs, fortsätt att köra fordonet normalt tills PCM går in i beredskapsläge eller koden återställs. Om beredskapsläget är inställt har problemet åtgärdats. Om koden återställs finns det fortfarande ett problem.
Steg-för-steg-diagnos
Om koden omedelbart återställs kan du börja med att testa kallstartsinjektetLäs: 37
