P078C Skifttidningssolenoid B låg
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
Skifttidssolenoid B låg
Vad betyder det?
Detta är en generisk överföringsdiagnostisk felkod (DTC) och gäller vanligtvis OBD-II-fordon utrustade med en automatisk växellåda. Fordonsmärken kan inkludera men är inte begränsade till Chevrolet/Chevy, Volvo, GMC, Saab, Subaru, VW, BMW, Toyota, Ford, Dodge, etc.
Växlingssolenoiden är en av många komponenter som gör att en automatisk växellåda kan växla sömlöst efter dina körbehov. TCM (Transmission Control Module) övervakar och kontrollerar solenoidernas funktionalitet.
Solenoidernas huvudsakliga syfte är att styra det hydrauliska (ATF:Automatic Transmission Fluid) flödet internt för att hjälpa till vid växling av transmissionen. Dessa solenoider är i huvudsak elektromekaniska "kolvar". De flesta gånger finns det många skifttidssolenoider i systemet så du kanske kan hänvisa till bokstaven som ingår i koden för att fastställa vilken solenoid du arbetar med beroende på ditt specifika märke och modell.
ECM (Engine Control Module) lyser upp MIL (Malfunction Indicator Lamp) med P078C och tillhörande koder (P078A, P078B, P078D och P078E) när den övervakar ett eller flera problem inom växlingstidens solenoid eller dess krets. Kretsen inkluderar TCM som beroende på modell kan vara på en flyktig plats. Det finns många möjliga orsaker här så det kan vara antingen mekaniska och/eller elektriska beroende på koden och om några andra är aktiva. Automatiska växellådor är intrikat designade system och enligt min åsikt bör lekmannen eller den genomsnittlige gör-det-själv-utövaren överlåta det till proffsen här, särskilt när det gäller internt växellådsarbete.
Koden P078C växeltidningssolenoid B Låg ställs in när ECM (Engine Control Module) och/eller TCM (Transmission Control Module) upptäcker ett specifikt lågt elektriskt värde inom växlingstidssolenoid B-kretsen.
Vad är svårighetsgraden av denna DTC?
Jag skulle säga att den här koden är måttligt allvarlig. Om det här problemet inte åtgärdas för länge kan du orsaka allvarlig skada på överföringen för att inte nämna din plånbok.
Vilka är några av symptomen på koden?
Symptom på en P078C-felkod kan inkludera:
Fastnade i växlarna Oregelbunden växling Slirning i växellådan Hård eller hård växling Ineffektiv växlingstid Dålig körbarhet Dålig acceleration Överlag dålig prestandaVilka är några av de vanligaste orsakerna till koden?
Orsaker till denna P078C-växellådskod kan inkludera:
Skadad eller defekt växeltidssolenoid Smutsig automatväxellådsvätska (ATF) Låg ATF Hinder i ATF-passager Trasiga eller skadade ledningsnät TCM-problem ECM-problem Stift-/kontaktproblem (korrosion) , smältning, trasig låsflik etc.)Vad är några P078C-felsökningssteg?
Innan du påbörjar felsökningsprocessen för eventuella fel bör du undersöka tekniska servicebulletiner (TSB) för det specifika fordonet genom att år, modell och transmission. Detta steg kan spara tid och pengar under diagnos och reparation!
Grundläggande steg #1
Det första jag skulle göra här är att kontrollera ATF (Automatic Transmission Fluid). Om vätskan är smutsig, luktar bränt, överfylld och/eller onormal färg kan det vara dags att byta vätska. Om du har ägt ditt fordon för 30 000 till 60 000 miles (50 000 till 100 000 kilometer) och inte kommer ihåg att du någonsin bytt vätska eller har några uppgifter om det, kan detta inte bara vara ditt problem, utan det kan ha undvikits genom att helt enkelt följa ditt underhållsschema. Bara en tankeställare! Gammal vätska är smutsig vätska, smutsig vätska kan orsaka blockeringar och blockeringar kan orsaka denna kod så byt vätska!
OBS: Följ tillverkarens rekommenderade steg när du kontrollerar ATF. Detta enkla steg kan variera mycket mellan märken och modeller.
Grundläggande steg #2
Fluit är bra, koden är fortfarande
Läs: 29
