P0113 IAT-givare 1 krets hög ingång
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
Insugslufttemperaturgivare 1 krets hög ingång
Vad betyder det?
Denna diagnostiska felkod (DTC) är en generisk drivlinakod, vilket betyder att den gäller för OBD-II utrustade fordon. Även om de är generella kan de specifika reparationsstegen variera beroende på fabrikat/modell.
Driftaggregatets kontrollmodul (PCM) övervakar temperaturen på luften som kommer in i motorn. PCM:n levererar en referensspänning på 5 volt till Intake Air Temperature (IAT)-sensorn
IAT är en termistor som varierar resistans baserat på temperatur. När temperaturen ökar minskar motståndet. Låg temperatur resulterar i en hög signalspänning. När PCM:n ser en signalspänning högre än 5 volt, ställer den in denna P0113 kontroll av motorns ljuskod.
Potentiella symtom
Det kommer sannolikt inte att finnas några andra symptom än att felindikatorn tänds. Lampa (MIL - Check Engine Light / Service Engine Soon).
Orsaker
En kod P0113 kan betyda att ett eller flera av följande har hänt:
Internt misslyckat IAT sensor Felaktig anslutning vid IAT-sensor Öppen i IAT-jordkrets eller signalkrets Kortslutning till spänning i IAT-signalkrets eller referenskrets IAT-kabelnät och/eller ledningar dragna för nära högspänningskablar (t.ex. generator, tändstiftskablar, etc.) Felaktigt PCM (mindre troligt men inte omöjligt)Möjliga lösningar
För det första, om du har tillgång till ett skanningsverktyg, finns det en IAT-avläsning? Om IAT-avläsningen är logisk är problemet sannolikt intermittent. Om avläsningen är mindre än -30 grader, koppla ur kontakten. Installera en bygelkabel mellan kabelnätets kontaktsignal och jordkretsar. IAT-temperaturavläsningen på skanningsverktyget bör vara maxad i den höga delen. Till exempel bör det vara 280 grader Farenheit eller högre. Om det är det, är kablarna okej, och det kan ha varit anslutningen. Om det inte är installerat bygelkabeln mellan IAT-signalkretsen och chassitjord.
Om nu IAT-avläsningen på skanningsverktyget är maxad, kontrollera om det finns en öppning i IAT-jordkretsen. Om du inte får någon avläsning alls på skanningsverktyget är det troligt att sensorsignalen är öppen eller att 5 voltsreferensen saknas. Kontrollera med en DVOM (digital volt ohm-mätare) för en 5 volts referens. Om den finns där, koppla ur kontakten på PCM:n och kontrollera om det finns kontinuitet på IAT-signalkretsen mellan PCM-kontakten och IAT-kontakten.
Andra IAT-sensorer och kretsrelaterade felkoder: P0095, P0096, P0097, P0098, P0099, P0110, P0111, P0112, P0114, P0127
Läs: 50
