P0016 Vevaxelposition - Kamaxelpositionskorrelation (Bank 1 Sensor A) Felkod

P0016 - Vevaxelposition - Kamaxelpositionskorrelation (Bank 1 Sensor A)

Vevaxelposition - Kamaxelpositionskorrelation (Bank 1 Sensor A)

Vad betyder det?

Denna diagnostik felkod (DTC) är en generisk drivlinakod, vilket betyder att den gäller för OBD-II utrustade fordon, inklusive men inte begränsat till Ford, Dodge, Toyota, VW, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura, etc.

Vevaxelpositionssensorn (CKP) och Kamaxelpositionssensorn (CMP) fungerar i harmoni för att kontrollera gnista/bränsletillförseln och timing. De består båda av en reluctor, eller ton, ring som passerar över en magnetisk sensor, som genererar en spänning som indikerar position.

Vevaxelsensorn är en del av det primära tändsystemet och fungerar som "trigger" . Den upptäcker positionen för vevaxelreläerna som information till PCM eller tändningsmodulen (beroende på fordonet) för att styra gnisttiming. Kamaxelns lägessensor känner av läget för kamaxlarna och vidarebefordrar informationen till PCM. PCM använder CMP-signalen för att identifiera början av injektorsekvensen. Det som binder samman dessa två axlar och deras sensorer är kamremmen eller kedjan. Kam och vev ska vara exakt tidsinställda tillsammans. Om PCM upptäcker att vev- och kamsignalerna är otidsenliga med ett visst antal grader, kommer denna P0016-kod att ställas in.

Symtom

Symptom på en P0016 kommer eller kan inkludera :

Felindikatorlampa (MIL) belysning Motorn kan gå men med reducerad prestanda. Motorn kan dra igång men inte starta Motorn kan uppvisa ett skrammel nära den harmoniska balansören som indikerar att tonringen är skadad. Motorn kan starta och gå, men dåligt

Orsaker

Orsaker kan inkludera:

Kamkedjan sträckt, eller kamremmen hoppade över en tand på grund av slitage Felinriktning av kamrem/kedja Tonring på vevaxel gled/brutna Tonring på Kamaxeln har glidit/bruten Dålig vevsensor Dålig kamsensor Skadad ledning till vev/kamsensor Kamrem/kedjespännare skadad

Möjliga lösningar

Inspektera först visuellt kam- och vevsensorerna och deras kablar för skador. Om du märker trasiga/fransade ledningar, reparera och kontrollera igen. Om du har tillgång till ett kikarsikte, kontrollera kam- och vevmönstret. Om ett mönster saknas, misstänk en dålig sensor eller en glidande tonring. Ta bort kamdrevet och vevaxelns harmoniska balanserar och inspektera tonringarna för korrekt inriktning och se till att de inte är lösa eller skadade eller att de inte har klippt av nyckeln som riktar in dem. Byt ut sensorn om de är korrekt installerade. Om signalen verkar normal, kontrollera då kamkedjan/remmen för korrekt inriktning. Om den är felinriktad, kontrollera om det finns en skadad spännare som kan ha gjort att kedjan/bältet kan glida en tand eller flera tänder. Kontrollera även att bältet/kedjan inte är sträckt. Reparera och kontrollera igen.

Andra vevsensorkoder inkluderar P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0337, P0338, P0339, P0385, P0386, P0387, P0388 och P0389.

_{Läs: 60}