P052E Positiv vevhusventilationsregulatorventilprestanda
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
Positiv vevhusventilationsregulatorventilprestanda
Vad betyder det?
Detta generisk drivlinjediagnostisk felkod (DTC) gäller vanligtvis många OBD-II-fordon. Det kan inkludera men är inte begränsat till fordon från Ford, Dodge, Ram, Volvo, etc.
Om du har en kod P052E lagrad i ditt OBD-II-fordon , betyder det att drivlinans kontrollmodul (PCM) har upptäckt en signal från vevhustrycksensorn som indikerar att det finns en olämplig grad av tryck.
Luftdensiteten (trycket) i motorns vevhus övervakas av PCM:n med hjälp av en inspänningssignal från vevhustrycksensorn. Vevhustrycksensorns inspänning tas emot (av PCM) som faktiska tryckenheter. Antingen kilopascal (kPa) enheter eller tum kvicksilver (Hg) används för att mäta vevhustrycket. Vevhustrycksensorn är vanligtvis placerad i eller nära ett av ventilkåporna.
Eftersom den nedre änden av förbränningsmotorn måste tätas för att förhindra oljeläckage skapas ett visst tryck där. Detta tryck orsakas av drastiska temperaturförändringar, ångorna som skapas av motorolja och den snabba centrifugalrörelsen av vevaxeln, vevstakar, etc.
Det positiva vevhusventilationssystemet (PCV) använder noggrant kontrollerat intag vakuum för att dra tryck från vevhuset genom en specialdesignad ventil (PCV-ventil) som endast tillåter en enda flödesriktning. I de allra flesta fordonstillämpningar använder PCV-ventilen rakt vakuum från insugningsröret. I denna speciella applikation regleras PCV-vakuum med en elektroniskt styrd PCV-regulatorventil. PCM använder en insignal från vevhustrycksensorn för att bestämma hur mycket vakuumtryck som måste appliceras på PCV:n för optimal prestanda. En konstant tillförsel av batterispänning appliceras vanligtvis på en terminal på PCV-regulatorventilen och PCM tillhandahåller jord efter behov för att slutföra kretsen, placera regulatorventilen i sitt hölje och uppnå önskad grad av PCV-vakuum.
Om PCM upptäcker att önskad nivå av vevhustryck inte kan uppnås med PCV-regulatorventilen, kommer en kod P052E att lagras och en felindikatorlampa (MIL) kan tändas.
Foto av en PCV-ventil, en komponent i systemet:
Vad är svårighetsgraden av denna DTC?
Felaktigt vevhustryck kan resultera i motoroljeläckage. En kod P052E bör kategoriseras som allvarlig och åtgärdas i enlighet med detta.
Vilka är några av symptomen på koden?
Symptom på en P052E-motorkod kan inkludera:
Motor oljeläckor Rök (ånga) från området under motorhuven Väsande (sugande) ljud från motorområdet Körbarhetsproblem som skapas av ett vakuumläckageVilka är några av de vanligaste orsakerna till koden?
Orsaker till den här koden kan inkluderar:
Dålig PCV-regulatorventil Defekt PCV-ventil Defekt vevhustrycksensor Öppen eller kortsluten PCV-regulatorventil/vevhustrycksensorkabel PCM-fel eller PCM-programmeringsfelExempel på en vevhustrycksensor:
Vad är några P052E-felsökningssteg?
Min erfarenhet är att en manuell vakuumtrycksmätare, en diagnostisk skanner, en digital volt/ohmmeter (DVOM) och en tillförlitlig källa till fordonsinformation kommer att vara nödvändigt vid diagnos av en kod P052E.
Ett manuellt vakuumtryckstest bör utföras innan man diagnostiserar eventuella otillräckliga vevhustryck/PCV-relaterade koder. Om motorn inte producerar tillräckligt med vakuum måste den repareras innan du går vidare med din diagnos. För att utföra ett manuellt vakuumtryckstest, koppla loss PCV-vakuumslangen och anslut din vakuumtrycksmätare till den. Din fordonsinformationsresurs bör ge specifikationer om minsta motorvakuum.
Kontrollera alla PCV
Läs: 38
