P04A3 Avgastryckskontrollventil B Intermittent
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
Kontrollventil "B" Intermittent för avgastryck
Vad betyder det?
Denna generiska felkod för drivlina/motordiagnostik gäller vanligtvis dieselmotorer, inklusive men inte begränsat till vissa Ford-, Dodge-, Mercedes-, Nissan- och VW-fordon.
Denna kod kan även gälla de lastbilar som är utrustade med dieselmotorer och återförsäljare installerade avgasbromsar.
En ventil placeras i avgasströmmen efter avgasgrenröret för att alstra värme i form av mottryck i avgaserna. Denna värme och/eller mottryck kan användas för att hjälpa till vid kallstartsuppvärmning. Den kan också användas för att motverka cylindertryck som kommer från motorcylindrarna ut ur avgaserna, och därigenom sakta ner motorn och fordonet tillsammans med den. Detta är särskilt användbart under bogsering.
Denna kod är strikt oroad över att den inkommande signalen från avgastrycksensorn inte matchar insugningsrörets tryck eller omgivande lufttryck under normal körning. Detta kan vara ett mekaniskt eller ett elektriskt kretsfel, beroende på fordonstillverkare.
Felsökningsstegen kan variera beroende på tillverkare, typ av avgasmottryckskontroll och trådfärger till styrsolenoiden. Se en fordonsspecifik reparationsmanual för att avgöra vilken som är "B"-ventilen i ditt specifika fall.
Symptom
Symptom på en P04A3-motorkod kan vara: Felindikatorlampa (MIL) tänd Brist på kraft Brist på motorbromsning Längre än normalt kall motoruppvärmningstid
Potentiell P04A3-orsak
Vanligtvis är orsakerna till att denna kod ställs in:
Blockering i röret från avgasgrenröret till tryckgivaren Avgassystem / Luftintag / Laddning Luftläckor Intermittent öppen i jordkretsen till avgastryckgivaren Intermittent öppen i signalkretsen mellan avgastrycksgivaren och PCM (drivlinans styrmodul ) Intermittent kortslutning till spänning i signalkretsen till avgastrycksgivaren Avgastrycksgivare Möjligen turboladdare överboost Möjligen har PCM misslyckats (högst osannolikt)Diagnostik och reparationsprocedurer
En bra utgångspunkt är alltid en teknisk servicebulletin (TSB) sökning efter just ditt fordon. Fordonstillverkaren kan ha en PCM-blixt/omprogrammering för att täcka detta problem, och det lönar sig att kontrollera detta innan du upptäcker att du har gått en lång/fel väg. PCM = styrenhet för drivlinan.
Lokalisera sedan "B" avgastrycksensorn på ditt fordon. När det är lokaliserat kopplar du bort röret som ansluter sensorn till avgasgrenröret. Försök att blåsa igenom den. Om det inte går, försök att dra en liten bit tråd genom den för att ta bort kolet som är fångat inuti, vilket orsakar felkoden du stöter på.
Om röret är klart och fritt, inspektera anslutningarna visuellt och ledningar. Leta efter skav, skav, kala ledningar, brännskador eller smält plast. Dra isär kontakterna och inspektera noggrant polerna (metalldelarna) inuti kontakterna. Se om de ser korroderade, brända eller möjligen gröna ut jämfört med den normala metallfärgen du förmodligen är van vid att se. Du kan köpa rengöringsmedel för elektrisk kontakt i vilken reservdelsaffär som helst om rengöring av terminalerna behövs. Om detta inte är möjligt, hitta lite 91 % tvättsprit och en lätt plastborste att rengöra dem med. Låt dem sedan lufttorka, skaffa lite dielektrisk silikonblandning (samma grejer som de använder för glödlampssocklar och tändkablar) och lägg några där terminalerna kommer i kontakt.
Om du har ett skanningsverktyg, rensa felkoderna för diagnostik från minnet och se om den här koden kommer tillbaka. Om den inte gör det är anslutningarna troligen ditt problem.
Om koden kommer tillbaka måste du verifiera korrekt turboladdarförstärkning
Läs: 33
