P063E Automatisk konfigurationsgasingång finns inte
OBD-II-felkod Teknisk beskrivning
Input för automatisk konfiguration finns inte
Vad betyder det?
Detta är en generisk diagnostisk felkod (DTC) och gäller många OBD-II-fordon (1996-nyare). Det kan inkludera men är inte begränsat till fordon från Nissan, Toyota, Mazda, Hyundai, Kia, etc. Även om de är generiska kan de exakta reparationsstegen variera beroende på år, märke, modell och drivlinakonfiguration.
< br/>
Om ditt OBD-II-utrustade fordon har lagrat en kod P063E betyder det att drivlinans kontrollmodul (PCM) inte har upptäckt en insignal för automatisk konfiguration av gasreglage.
När tändcylindern placeras i ON-läget och de olika inbyggda styrenheterna (inkluderade PCM) strömförsörjs, flera självtester initieras. PCM är beroende av insignaler från motorsensorer för att automatiskt konfigurera en motorstartstrategi och utföra dessa självtester. Gasspjällsposition är en av de viktigaste insignalerna som krävs av PCM för automatisk konfiguration.
Gaslägessensorn (TPS) bör förse PCM (och andra kontroller) med en gasinsignal för automatisk konfiguration. TPS är en sensor med variabelt motstånd som är monterad på spjällhuset. Spetsen på gasspjällsaxeln glider inuti TPS. När gasspjällsaxeln flyttas (antingen via gaskabeln eller drive-by-wire-systemet), flyttar den också en potentiometer inuti TPS och orsakar en variation i kretsresistans. Resultatet är en ändring av TPS-signalkretsens spänning till PCM.
Om PCM misslyckas med att upptäcka en ingångskrets för gasspjällsläge, när tändningslåset är placerat i ON-läget och PCM är strömsatt, kod P063E kommer att lagras och en felindikatorlampa kan vara tänd. Det automatiska konfigurationssystemet kan också vara avaktiverat; vilket resulterar i allvarliga körbarhetsproblem.
En typisk gasspjäll:
Vad är svårighetsgraden av denna felkod?
Koder för automatisk konfiguration bör tas på allvar eftersom motorns start på tomgångskvalitet och körbarhet kan vara i fara. Klassificera en lagrad kod P063E som allvarlig och adressera den som sådan.
Vilka är några av symptomen på koden?
Symptom på en P063E-felkod kan vara:
Motorstopp vid tomgång (särskilt vid start) Försenad motorstart Körproblem Andra TPS-relaterade koderVilka är några av de vanligaste orsakerna till koden?
Orsaker till den här koden kan vara:
Defekt TPS Öppen eller kortsluten krets mellan TPS och PCM Korrosion i TPS-kontakt Dåligt PCM- eller PCM-programmeringsfelVad är några P063E-felsökningssteg?
Om det finns några andra TPS-relaterade koder, diagnostisera och reparera dessa innan du försöker diagnostisera P063E.
En diagnostisk skanner, en digital volt/ohmmeter (DVOM) och en pålitlig källa till fordonsinformation kommer att krävas för att korrekt diagnostisera en kod P063E.
Konsultera din källa till fordonsinformation för tillämpliga tekniska servicebulletiner (TSB). Om du upptäcker en som matchar fordonet, symtomen och koder som du brottas med, kan det hjälpa dig att nå en korrekt diagnos.
Jag börjar alltid en koddiagnos genom att ansluta skannern till fordonets diagnosport. och hämtning av alla lagrade koder och relevanta frysramdata. Jag gillar att skriva ner den här informationen (eller skriva ut den om möjligt) om jag skulle behöva den senare (efter att koderna har rensats). Därefter rensar jag koderna och provkör fordonet tills ett av två scenarier inträffar:
A. Koden kan inte återställas och PCM:n går in i beredskapsläge
B. Koden återställs
Om scenario A inträffar har du att göra med en intermittent kod och de tillstånd som orsakade den kan behöva förvärras innan en korrekt diagnos kan ställas.
Om scenario B inträffar, fortsätt med stegen nedan.
Steg 1
Utför en visuell inspektion
Läs: 32
