P0091 Bränsletrycksregulator 1 Kontrollkrets Låg felkod

P0091 Bränsletrycksregulator 1 Styrkrets låg

OBD-II Felkod Teknisk beskrivning

Bränsletrycksregulator 1 Styrkrets låg

Vad betyder det?

Denna diagnostiska felkod (DTC) är en generisk drivlinakod, vilket betyder att den gäller för OBD-II utrustade fordon (Isuzu, Mazda, Dodge, Chrysler, Ford, GMC, Chevy, Toyota, Honda, etc.). Även om de är generiska kan de specifika reparationsstegen variera beroende på fabrikat/modell.

När en kod P0091 lagras betyder det att drivlinans kontrollmodul (PCM) har upptäckt en lågspänningssignal från styrkretsen på den elektroniska bränsletrycksregulatorn betecknad 1. Sifferbeteckningen 1 används i system som har flera elektroniska bränsletrycksregulatorer. Det kan referera till en viss motorbank men inte alltid.

 

Den elektroniska bränsletrycksregulatorn styrs vanligtvis av PCM. Batterispänning och jordsignaler används för att styra en servomotor som placerar regulatorventilen så att önskad nivå av bränsletryck uppnås för varje given situation. Bränsletryckssensorn är placerad i bränsleinsprutningsskenan och låter PCM övervaka bränsletrycket så att den kan justera bränsletrycksregulatorns spänning efter behov. När spänningen ökar vid den elektroniska bränsletrycksregulatorns servomotor öppnas ventilen och bränsletrycket ökar. Minskad spänning vid servo får den att dras in och bränsletrycket minskar.

Oftast är bränsletrycksregulatorn och bränsletryckssensorn integrerade i ett enda hus (med en elektrisk kontakt) men kan vara separata komponenter.

Om den faktiska bränsletrycksregulatorns styrkretsspänning är lägre än en önskad nivå, som beräknats av PCM, kommer en P0091 att lagras och en felindikatorlampa (MIL) kan tändas.

Relaterade motorkoder för bränsletrycksregulator:

P0089 Bränsletrycksregulator 1 Prestanda P0090 Bränsletrycksregulator 1 Styrkrets P0092 Bränsletrycksregulator 1 Styrkrets Hög

Symptom och svårighetsgrad

< p>Eftersom överdrivet bränsletryck kan leda till en mängd olika körbarhetsproblem och orsaka interna skador på motorn och katalysatorn, bör en kod P0091 anses vara allvarlig.

Symptom på en P0091-kod kan vara:

Fördröjd start när motorn är kall Svart rök från avgassystemet Minskad bränsleeffektivitet Motorfelskoder och tomgångskontrollkoder kan också åtfölja en P0091

Orsaker

Möjliga orsaker till att denna kod ställs in är: Kortslutna eller öppna ledningar och/eller kontakter i bränsletrycksregulatorns styrkrets Defekt bränsletrycksregulator Defekt bränslerörstrycksensor Dålig PCM eller ett PCM-programmeringsfel

Diagnostik och reparationsprocedurer

För att diagnostisera en kod P0091, en diagnostisk skanner, en digital volt/ohmmeter (DVOM), en lämplig bränsletrycksmätare och en pålitlig fordonsinformationskälla (som All Data DIY) kommer att krävas.

OBS: Extrem försiktighet måste iakttas när du använder en bränsletrycksmätare. Högtrycksbränsle som kommer i kontakt med heta ytor eller öppen gnista kan antändas och orsaka brand.

Jag vill börja med en visuell inspektion av systemledningar och kontakter; fokuserar min uppmärksamhet på selar och kontakter ovanpå motorn. Det varma övre motorområdet gör den populär bland skadedjur i kalla klimat. Dessa skadedjur gnager ofta systemledningar och kontakter.

Anslut skannern till fordonets diagnostiska port och hämta lagrade koder och frys ramdata. Skriv ner denna information eftersom det kommer att visa sig vara användbart om diagnostikprocessen drar ut på tiden. Rensa koderna och provkör fordonet om möjligt.

Om koden omedelbart återställs, kontrollera efter rätt spänningsgrad och jordning av batteriet vid bränsletrycksregulatorn. Om spänning inte upptäcks, testa strömförsörjningsreläer och säkringar enligt kopplingsschemat från fordonets informationskälla.

_{Läs: 40}