P068B ECM/PCM-strömrelä strömlös prestanda - för sent
OBD-II-felkod Teknisk beskrivning
ECM/PCM-strömrelä urkopplad prestanda - för sent
Vad betyder det?
Detta är en generisk diagnostisk felkod (DTC) och gäller många OBD-II-fordon (1996-nyare). Det kan inkludera men är inte begränsat till fordon från Audi, Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, Volkswagen etc. Även om de är generiska kan de exakta reparationsstegen variera beroende på år, märke, modell och drivlinakonfiguration.
< p>
När en kod P068B lagras betyder det att motorns/drivlinans kontrollmodul (ECM/PCM) har upptäckt ett defekt i strömavbrottsproceduren för reläet som försörjer den med spänning. I det här fallet misslyckas PCM-strömreläet att slå ifrån tillräckligt snabbt.
PCM-strömreläet används för att på ett säkert sätt anbringa batterispänning till lämpliga PCM-kretsar. Det är ett relä av kontakttyp som aktiveras med en signaltråd från tändningslåset. Detta relä måste gradvis kopplas ur på ett kontrollerat sätt för att undvika spänningsspikar och eventuell skada på styrenheten. Denna typ av relä använder vanligtvis en femtrådig design. Konstant batterispänning appliceras på en tråd; mark på en annan. En tredje krets bär en signal från tändningslåset och en fjärde matar spänning till PCM. Den femte tråden är effektreläavkänningskretsen. Den används av PCM:n för att övervaka strömreläspänningen.
Om PCM:n upptäcker ett fel vid frånkoppling av strömreläet för ECM/PCM kommer en kod P068B att lagras och en felindikatorlampa (MIL) kan vara upplyst.
En typisk PCM-drivlinakontrollmodul, öppnad:
Vad är svårighetsgraden av denna felkod?
En P068B bör vara kategoriseras som allvarliga och åtgärdas därefter. Det kan resultera i ett tillstånd utan start och/eller en mängd olika körbarhetsproblem.
Vilka är några av symptomen på koden?
Symptom på en P068B-felkod kan vara:
Fördröjd eller ingen start Problem med svagt eller urladdat batteriVilka är några av de vanligaste orsakerna till koden?
Orsaker till den här koden kan vara:
Defekt PCM-strömrelä trasig säkring eller smältlänk Öppen eller kortsluten krets mellan strömreläet och PCMVad är några P068B felsökningssteg?
En diagnostisk skanner och en digital volt/ohmmeter (DVOM) kommer att krävas för att diagnostisera en kod P068B.
En källa till tillförlitlig fordonsinformation kommer också att behövas. Från den kommer du att ta fram diagnostiska flödesscheman, kopplingsscheman, vyer av kontaktytorna, kontaktdiagram för pin-out och komponentlokaliserare. Du hittar även komponent- och kretstestprocedurer och specifikationer. All denna information kommer att behövas för att framgångsrikt diagnostisera en kod P068B.
Anslut skannern till fordonets diagnostiska port och hämta alla lagrade koder och frys ramdata. Anteckna denna information eftersom den kan vara användbar om koden visar sig vara intermittent.
När du har registrerat all relevant information, rensa koderna och provkör fordonet (om möjligt) tills koden är återställ eller PCM går in i beredskapsläge.
Om PCM går in i beredskapsläge är koden intermittent och kommer att bli ännu svårare att diagnostisera. Tillståndet, som gjorde att P068B lagrades, kan behöva förvärras innan en korrekt diagnos kan nås. Å andra sidan, om koden inte återställs och det inte finns några körbarhetssymptom kan fordonet köras normalt.
Konsultera din fordonsinformationskälla för tekniska servicebulletiner (TSB) som replikerar den lagrade koden , fordon (år, märke, modell och motor) och uppvisade symtom. Om du hittar rätt TSB kan det ge användbar diagnostisk information.
Om P068B-koden omedelbart återställs, fortsätt med en visuell inspektion av systemrelaterade ledningar och kontakter. Kablar som har gått sönder eller urkopplade bör repareras eller bytas ut vid behov.
Om kablar och anslutningar
Läs: 28
