P064C Glödstiftskontrollmodul
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
Glödstiftskontrollmodul
Vad betyder det?
Detta är en allmän diagnostik felkod (DTC) och gäller många OBD-II-fordon (1996-nyare). Det kan inkludera men är inte begränsat till fordon från Chrysler, Ford, General Motors, Mercedes-Benz, Nissan, Toyota, etc. Även om de är generiska kan de exakta reparationsstegen variera beroende på år, märke, modell och drivlinans konfiguration.
En lagrad kod P064C betyder att drivlinans kontrollmodul (PCM) har upptäckt ett fel i glödstiftets kontrollmodul.
Glödstiftskontrollen modulen ansvarar för att initiera glödstiftsförvärmarens timer och glödstiftet för varje enskild cylinder. Glödstift, glödstiftstimern och glödstiftsregulatorn används uteslutande i fordon med dieselframdrivningssystem.
Glödstiftskontrollmodulen kan vara en fristående modul men är oftast en integrerad del av PCM.
Varje gång tändningen slås på och PCM:n strömförsörjs, utförs flera självtest av styrenheten. Genom att utföra kontrollernas självtester kan PCM övervaka seriella data som förs över styrenhetens områdesnätverk (CAN) för att säkerställa att inbyggda styrenheter ansluter korrekt.
Om ett problem upptäcks vid övervakningen av glödstiftskontrollmodul, en kod P064C kommer att lagras och en felindikatorlampa (MIL) kan lysa.
Ett typiskt glödstift:
Hur är svårighetsgraden av denna DTC?
Koder för glödstiftskontrollmodul kan resultera i bristande glödstiftsfunktion och skapa ett tillstånd att motorn inte startar. Koden P064C bör klassificeras som allvarlig.
Vilka är några av symptomen på koden?
Symptom på en P064C-felkod kan inkludera:
En eller flera arbetsoförmögna glödstift Försenad motorstart (särskilt under kallt väder) Motorstopp vid start Problem med motorns körbarhet Andra lagrade koderVilka är några av de vanligaste orsakerna till koden?
Orsaker till den här koden kan inkludera:
Defekt glödstiftsstyrenhet eller PCM öppen glödstiftskontrollmodul spänningsmatningskrets PCM programmeringsfel Öppen eller kortsluten glödstiftskontrollkretsVad är några P064C-felsökningssteg?
En diagnostik skanner, en digital volt/ohmmeter (DVOM) och en källa med tillförlitlig fordonsinformation kommer att krävas för att diagnostisera en kod P064C.
Konsultera din fordonsinformationskälla för tekniska servicebulletiner (TSB) som replikerar koden lagrat, fordon (år, märke, modell och motor) och uppvisade symtom. Om du hittar rätt TSB kan den ge användbar diagnostisk information.
Börja med att ansluta skannern till fordonets diagnostiska port och hämta alla lagrade koder och frys ramdata. Du kommer att vilja skriva ner denna information, ifall koden skulle visa sig vara intermittent. Efter att ha registrerat all relevant information, rensa koderna och provkör fordonet (om möjligt) tills koden återställs eller PCM:n går in i beredskapsläge.
Om PCM:n går in i beredskapsläge är koden intermittent och kommer att vara svårare att diagnostisera. Tillståndet, som gjorde att P064C lagrades, kan behöva förvärras innan en korrekt diagnos kan nås. Om koden har återställts, fortsätt med din diagnos.
Använd din källa till fordonsinformation för att erhålla vyer av kontaktytorna, kopplingsdiagram, komponentplaceringar, kopplingsscheman och diagnostiska flödesscheman relaterade till koden och fordonet i fråga.
Kontrollera om det finns batterispänning på glödstiftets styrkrets genom att använda lämpligt kopplingsschema och din DVOM. Om inte, kontrollera systemets säkringar och reläer och byt ut defekta delar vid behov.
Om det inte finns någon spänning (och/eller jord) på glödstiftets styrkrets (och alla säkringar och reläer verkar fungera som de ska) en inspektion av kontrollerrelaterade ledningar och kablar är inne
Läs: 32
