P2205 NOx-sensorvärmare kontrollkrets/öppen bank 1
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
NOx-sensorvärmare kontrollkrets/öppen bank 1
Vad betyder det?
Detta är en generisk diagnostisk felkod för drivlinan (DTC) och gäller vanligtvis OBD-II-fordon. Fordonsmärken kan innefatta men är inte begränsade till BMW, Dodge, Ram, Audi, Cummins, etc.
NOx-sensorer (kväveoxid) används främst för utsläppssystem i dieselmotorer. Deras primära användning är att detektera NOx-nivåer som kommer ut ur avgaserna efter förbränning i förbränningskammaren. Systemet återvinner sedan dessa med olika metoder. Med tanke på den hårda miljön för dessa sensorer är de sammansatta av en kombination av keramik och en viss typ av zirkoniumoxid.
En av nackdelarna med att släppa ut NOx till atmosfären är att det kan orsaka smog och/eller syra. regn ibland. Underlåtenhet att tillräckligt övervaka och justera NOx-nivåerna skulle resultera i en betydande effekt på atmosfären omkring oss och luften vi andas. ECM (Engine Control Module) övervakar kontinuerligt NOx-sensorerna för att säkerställa acceptabla utsläppsnivåer i ditt fordons avgaser. NOx-sensorvärmarens styrkrets är ansvarig för att värma sensorn förebyggande. Den gör detta för att påskynda uppvärmningstiden för sensorn, vilket i sin tur bringar till driftstemperaturen effektivt utan att enbart förlita sig på att avgastemperaturerna värms upp sig.
När det kommer till P2205 och relaterade koder, NOx-sensorvärmaren styrkretsen fungerade på något sätt och ECM har upptäckt detta. För referens skull är Bank 1 på den sida där cylinder nummer 1 är placerad. Bank 2 är på andra sidan. Om ditt fordon är en rak 6- eller 4-cylindrig, där det bara finns ett huvud, kan det vara ett dubbelsidigt stuprör/grenrör. Se alltid din servicemanual för platsbeteckningar eftersom detta kommer att vara en integrerad del av diagnostiseringsprocessen.
P2205 är en generisk felkod som refererar till "NOx-sensorvärmarekontrollkrets/öppen bank 1." Det visas när ECM upptäcker ett öppet eller allmänt fel i NOx-sensorvärmarens styrkrets på bank 1.
Dieselmotorer producerar speciellt en betydande mängd värme, så se till att alltid låta systemet svalna innan du arbetar på några avgassystemkomponenter.
Ett exempel på NOx-sensor (i detta fall för GM-fordon):
Vad är svårighetsgraden av denna felkod?
< p>Medellång svårighetsgrad för detta, eftersom emissionsrelaterade fel verkligen kan påverka miljön runt detta. Som sagt, ibland med emissionsfel, kommer det inte att finnas några symtom men kan fortfarande få återverkningar om de lämnas utan uppsikt.Vilka är några av kodens symptom?
Symptom på en P2205-diagnoskod kan inkludera:
Misslyckat utsläppstest Intermittent CEL (kontrollera motorlampan)Vilka är några av de vanligaste orsakerna till koden?
Orsaker till denna P2205 farthållarkod kan inkluderar:
NOx-sensor defekt Värmare i NOx-sensor fungerar inte internt öppen i ECM (motorstyrningsmodul) eller NOx-sensor i sig Vatteninträngning Trasiga anslutningsflikar (intermittent anslutning) Smält kabelnät Smutsigt sensorelement Högt motstånd finns i värmarens styrkretsVad är några P2205-diagnostik- och felsökningssteg?
Det första steget i felsökningsprocessen för eventuella fel är att undersöka tekniska servicebulletiner (TSB) efter kända problem med det specifika fordonet.
< p>Avancerade diagnostiska steg blir mycket fordonsspecifika och kan kräva lämplig avancerad utrustning och kunskap för att fungera korrekt. Vi inkluderar grundläggande steg nedan men hänvisar till en fordonsspecifik reparationsguide för årsmodell/märke/modell/drivlina för specifika steg för ditt fordon.Grundläggande steg #1
De flesta NOx-sensorer som används i dieselbilar och lastbilar kommer att vara ganska tillgängliga. Med tanke på det faktumet, kom ihåg att de kan vara extremt envisa när de tar bort med all den utvidgning och sammandragning som jag
Läs: 18
