Hem » P2800-P2C99-koder » P2A05 P2A05 O2-sensorkretsintervall/prestandabank 2 sensor 3
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
O2-sensorkretsintervall/prestandabank 2 sensor 3
Vad betyder det?
Denna diagnostiska felkod (DTC) är en generisk drivlinjekod, vilket betyder att den gäller för alla 1996 nyare fordon (Dodge, Ford, Chevy, Kia, Ram, Honda, Pontiac, etc.). Även om de är generiska kan de specifika reparationsstegen variera beroende på märke/modell.
I min erfarenhet, när ett OBD-II-utrustat fordon har lagrat en P2A05-kod, betyder det att drivlinans kontrollmodul (PCM) har upptäckte ett fel i nedströms (eller efterkatalytisk omvandlare) syrgassensor (O2) eller krets. Bank 2 betecknar den bank av motorn som inte innehåller cylinder #1 och sensor 3 indikerar att felet är relaterat till nedströmssensorn.
O2-sensorer är gjorda med ett zirkoniumdioxidavkänningselement skyddat av ett ventilerat stålhus. Avkänningselementet är fäst vid ledningar i O2-sensorns ledningsnät med platinaelektroder. Ett Controller Area Network (CAN) ansluter PCM till O2-sensorns ledningsnät. O2-sensorn förser PCM med data om procentandelen syrepartiklar i motorns avgaser jämfört med syrehalten i omgivande luft.
Avgaser strömmar ut från motorn in i avgasröret och genom katalysatorn; passera sedan över nedströms O2-sensorn. När avgaserna strömmar genom ventilationshålen i stålhöljet och över avkänningselementet, dras omgivande luft genom kaviteterna för trådledningar och in i en liten kammare i mitten av sensorn. I kammaren värms den omgivande luften upp av avgaserna, vilket tvingar syrejonerna att producera (energi)spänning. Variationer mellan antalet syremolekyler i omgivande luft (dras in i O2-sensorn) och koncentrationen av syrejoner i de förbrukade avgaserna gör att spänningsnivåerna ändras.
En typisk syre-O2-sensor:
Dessa förändringar gör att syrejonerna inuti O2-sensorn studsar mellan platinaskikten mycket snabbt och upprepade gånger. Spänningsvariationer uppstår när de rusande syrejonerna studsar mellan platinaskikten. PCM känner igen dessa variationer i spänning som förändringar i avgaskoncentrationen av syre. Dessa ändringar indikerar om motorn antingen går mager (för lite bränsle) eller rik (för mycket bränsle). Spänningssignalen från O2-sensorn är lägre när mer syre finns i avgaserna (magert tillstånd) och högre när mindre syre finns i avgaserna (rikt tillstånd). Dessa data används av PCM för att beräkna bränsletillförsel och antändningsstrategi. Uppströms O2-sensorn reagerar normalt med mycket fluktuationer, medan nedströms-sensorn bör vara mer stabil om saker och ting fungerar normalt.
Om nedströms O2-sensorkretsen inte svarar som förväntat, under en viss period på tid och under vissa programmerade omständigheter kommer en P2A05-kod att lagras och en felindikatorlampa kan tändas.
Allvarlighetsgrad och symtom
Eftersom en P2A05-kod betyder att nedströms O2-sensorn har misslyckades med att mata in en acceptabel signal till PCM, bör det anses vara allvarligt.
Symptom på en P2A05-kod kan inkludera:
Minskad bränsleeffektivitet Brist på allmän motorprestanda Andra relaterade diagnostiska felkoder kan lagras också Servicemotor snart lampbelysningOrsaker
Möjliga orsaker till denna motorkod inkluderar:
En misslyckad O2-sensor Brända, trasiga eller bortkopplade ledningar och/eller kopplingar Motorn tänder fel Vakuumläckage Dåligt luftmassflöde eller grenrörs absoluttryckssensor MotoravgasläckorDiagnos- och reparationsprocedurer
En bra utgångspunkt är alltid att söka efter tekniska servicebulletiner (TSB) för just ditt fordon. Ditt problem kan vara ett känt problem med en känd fix som lagts ut av tillverkaren och kan spara tid
Läs: 23
