P0450 Förångningsemissionssystemets trycksensorfel
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
Fel i trycksensorsystemet för avdunstningsutsläpp
Vad betyder det?
Denna diagnostiska felkod (DTC) är en generisk drivlinakod, vilket betyder att den gäller för OBD-II utrustade fordon (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Audi, Toyota, etc.). Även om de är generiska kan de specifika reparationsstegen variera beroende på fabrikat/modell.
En lagrad kod P0450 betyder att drivlinans kontrollmodul (PCM) har upptäckt ett fel i trycksensorkretsen för evaporativa emissioner (EVAP) ) systemet.
Designat för att fånga upp bränsleångor (från bränsletanken) innan de flyr ut i atmosfären, använder EVAP-systemet en ventilerad behållare (vanligtvis kallad en kanister) överdrivna ångor tills motorn körs under lämpliga förhållanden för att bränna dem ordentligt.
Ånga från bränsletanken släpps ut genom övertrycksventilen till kapseln genom ett nätverk av metallrör och gummislangar. Tryck som utvecklas när bränsle lagras fungerar som drivmedel, vilket gör att ångorna ventileras genom rören och så småningom in i kapseln. Ett kolelement, som finns i behållaren, absorberar bränsleångor och håller dem för utsläpp vid lämplig tidpunkt.
Kolbehållaren, EVAP-trycksensorn, avluftningsventilen/magnetventilen, ventilationskontrollventilen/solenoiden , och ett komplext system av metallrör och gummislangar (som sträcker sig från bränsletanken till motorrummet) är typiska komponenter i EVAP-systemet.
EVAP-systemet använder motorvakuum för att dra in bränsleångor i intaget grenrör där de kan brännas istället för att släppas ut i atmosfären. PCM styr elektroniskt spolningskontrollventilen/magnetventilen som är gatewayen till EVAP-systemet. Den är ansvarig för att reglera insugningsvakuumet till EVAP-behållaren så att bränsleångor kan dras in i motorn när förhållandena är idealiska för att bränsletrycksångor ska förbrännas mest effektivt.
EVAP-trycksensorn låter PCM övervaka EVAP-systemets tryck. Den är nästan alltid placerad i bränsletanken och integrerad i bränslepumpen/bränslenivåsändningsenhetens hölje. Om EVAP- och/eller bränsletanktrycket uppenbarar sig utanför ett förprogrammerat område, under en viss tidsperiod och under vissa omständigheter, kommer en kod P0450 att lagras och felindikatorlampan (MIL) kan lysa.
< p>Relaterade problemkoder för avdunstningsutsläpp inkluderar P0451, P0452, P0453, P0454, P0455, P0456, P0457, P0458 och P0459.Kodens allvarlighetsgrad och symtom
P0450 är associerad med utsläppsreglering och kommer inte att allvarligt påverka motorns körbarhet. Det ska inte klassas som allvarligt.
Symptom på den här koden kan inkludera:
I de flesta fall kommer det inte att finnas några symptom med en kod P0450 Något minskad bränsleeffektivitet En upplyst MIL (felfunktionsindikatorlampa)Orsaker h2>
Möjliga orsaker till att den här koden ställs in är:
Defekt EVAP-trycksensor Löst, defekt eller saknas tanklock Täppt bränsletankens tryckavlastningsventil Trasig, kollapsad, bränd eller på annat sätt skadad EVAP-slangar/ledningar Spruckna eller trasig kolbehållareDiagnostik och reparationsprocedurer
En diagnostisk skanner, en digital volt/ohmmeter, en pålitlig fordonsinformationskälla (All Data DIY) och eventuellt en rökmaskin kan vara till hjälp för att diagnostisera en kod P0450.
Jag börjar vanligtvis med en visuell inspektion av EVAP-systemets slangar och ledningar; med fokus på linjer som dras nära skarpa kanter eller heta avgaskomponenter. Ta bort bränslelocket och inspektera tätningen och skruva sedan på den ordentligt igen.
Anslut skannern till fordonets diagnostiska port och hämta alla lagrade koder och frys ramdata. Anteckna denna information eftersom det kan visa sig vara till stor hjälp om det visar sig vara en intermittent kod.
Läs: 41
