P049C Avgasåtercirkulation B Flöde för högt upptäckt
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
Avgasåterföring B Flöde för högt upptäckt
Vad betyder det?
Detta är en generisk diagnostisk problemkod för drivlinan (DTC) som vanligtvis gäller för OBD-II-fordon som har ett avgasåterföringssystem (EGR). Det kan inkludera men är inte begränsat till fordon från Dodge, Ford, Toyota, Chevrolet, Nissan, VW, Audi, Mazda, Mitsubishi, Subaru, etc.
Även om det är generiskt kan de exakta reparationsstegen variera beroende på år, fabrikat, modell och drivlinakonfiguration.
En lagrad kod P049C betyder att drivlinans kontrollmodul (PCM) har upptäckt ett fel i avgasåterföringen (EGR) ) system "B" flöde för en viss nedtrappningsinställning. Beteckningen "B" hänvisar till ett visst läge för den nedtrappade EGR-ventilen. Antingen ett elektriskt problem eller ett mekaniskt problem kan orsaka att en kod P049C lagras.
Det nedtrappade EGR-ventilsystemet är avgörande för att reducera dikväveoxidpartiklar (NOx) som släpps ut i atmosfären. ett resultat av förbränning och dieselmotordrift. NOx har visat sig vara en bidragande faktor till ozonnedbrytning från avgasutsläpp. NOx-utsläpp regleras av federalt mandat i Nordamerika.
Det nedtrappade EGR-systemet är utformat för att leverera en del av de förbrukade avgaserna tillbaka till insugningsröret, i uppmätta steg. När avgaserna har återcirkulerats tillbaka till insugningsröret förbränns de en andra gång.
EGR-systemets flöde övervakas med en av flera olika metoder, inklusive:
Sensorn för differentialtryckåterkoppling EGR (DPFE) är placerad i eller nära röret som förbinder EGR-ventilen och avgasgrenröret . När EGR-ventilen öppnas ökar trycket i EGR-röret och DPFE-sensorn. DPFE-sensorns spänning återspeglar förändringen i enlighet därmed. Sensorn för grenrörets absoluta tryck (MAP) används för att övervaka EGR-flödet i andra fordonstillämpningar. I den här typen av system, när PCM:n beordrar nedtrappningen av EGR öppnad till ett visst steg, förväntas också en proportionell förändring av MAP-sensorns spänning. Vissa fordon använder sensorn för grenrörets lufttemperatur (MAT) för att övervaka EGR-flödet. När EGR öppnas till önskad mängd (och heta avgaser tillåts strömma in i insugningsröret), förväntas en lämplig variation i MAT-sensorspänningenEn kod P049C kommer att lagras och en felindikatorlampa (MIL) kan lysa om PCM inte ser den önskade graden av förändring från respektive "B" EGR-flödesövervakningssensorsystem. I detta fall upptäcks en för hög förväntad flödesmängd. I vissa fordonstillämpningar krävs flera tändcykler (med ett fel) för MIL-belysning.
Foto av en avgasåtercirkulationsventil (EGR):
Vad är hur allvarlig denna felkod är?
Motorns totala prestanda och bränsleeffektivitet kan påverkas negativt av de förhållanden som bidrar till en kod P049C. Det bör kategoriseras som allvarligt.
Vilka är några av symptomen på koden?
Symptom på en P049C-felkod kan vara:
Minskad motorprestanda Överdriven rik eller magert avgas Fördröjd motorstart (särskilt när det är kallt) Minskad bränsleeffektivitetVilka är några av de vanligaste orsakerna till koden?
Orsaker till denna P049C-motorkod kan vara:
Defekt EGR-ventil Koltilltäppt EGR-passage/-er Hopade eller spruckna DPFE-slangar Defekt DPFE-, MAP- eller MAT-sensor Öppna eller kortslutna kretsar till EGR-ventilen eller relaterade sensorerVad är några P049C-felsökningssteg?
Börja din diagnos genom att lokalisera fordonets diagnostiska kontakt och hämta alla lagrade koder med skannern. Registrera denna information om du behöver den när diagnosen utvecklas. Provkör nu fordonet för att se om koden omedelbart återställs.<
Läs: 38
