P045B Avgasåtercirkulation B Kontrollkretsintervall
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
Avgasåtercirkulation "B" Kontrollkretsintervall/prestanda
Vad betyder det? h2>
Denna diagnostiska felkod (DTC) är en generisk drivlinakod, vilket betyder att den gäller för OBD-II-utrustade fordon med ett avgasrecirkulationssystem. Fordonsmärken kan inkludera (men är inte begränsade till) Land Rover, GMC, Chevrolet, Dodge, Chrysler, Ford, Toyota, Honda, etc. Även om de är generiska kan de specifika reparationsstegen variera beroende på märke/modell.
< p>EGR (Exhaust Gas Recirculation)-systemets syfte är att omdirigera avgaserna tillbaka in i cylindrarna. Eftersom avgaserna är inerta tränger den undan syre och bränsle, vilket sänker cylindertemperaturen, vilket i sin tur sänker utsläppen av kväveoxider. Av den anledningen måste den noggrant doseras in i cylindrarna (via EGR-ventilen) för att inte påverka motorns prestanda negativt. (För mycket EGR och motorn går inte på tomgång).
Om du har en P045B är EGR-ventilen troligen en elektriskt styrd EGR-ventil istället för en vakuumstyrd EGR-ventil. Dessutom har ventilen vanligtvis ett återkopplingssystem inbyggt i sig som informerar PCM (Powertrain Control Module) i vilken position ventilen är i; öppen, stängd eller någonstans däremellan. PCM behöver veta detta för att avgöra om ventilen fungerar som det behövs. Om PCM bestämmer att ventilen ska vara i drift, men återkopplingskretsen visar att ventilen inte är öppen, kommer denna kod att ställas in. Eller om PCM bestämmer att ventilen ska stängas men återkopplingssignalen indikerar att ventilen är öppen, kommer denna kod att ställas in.
Se en fordonsspecifik reparationsmanual för att avgöra vilken som är "B" EGR-kretsen i ditt specifika fall.
Möjliga symtom
Det kanske inte finns några symtom på en P045B-felkod förutom MIL (felfunktionsindikatorlampa) eller kontrollera motorlampan.
< p>Men avgasrecirkulationssystem är i sig problematiska på grund av kolansamling i insugningsröret, etc. Denna normala uppbyggnad kan fastna i en EGR-ventil och hålla den öppen när den ska vara stängd. Om så är fallet kan motorn gå ojämnt eller inte alls. Om ventilen har misslyckats och INTE öppnar, skulle symtomen vara högre förbränningstemperaturer och som ett resultat högre Nox-utsläpp. Men de senare symtomen kommer inte att märkas för en förare.Orsaker
Vanligtvis pekar den här koden på antingen kolansamling eller en dålig EGR-ventil. Det utesluter dock inte följande:
Öppen eller kortslutning i 5 V-referenskretsen Öppen eller kortslutning i jordkretsen Öppen eller kortslutning i den PCM-kontrollerade spänningskretsen Dålig PCM (mindre troligt)Möjliga lösningar
Om du stöter på den här felkoden rekommenderar vi att du hänvisar till en fordonsspecifik reparationsguide för just ditt år, märke, modell och motor. Följande information är mer generell till sin natur. Se till att även kolla efter TSB:er (tekniska servicebulletiner) som kan gälla för ditt fordon.
Använd ett skanningsverktyg för att beordra EGR-ventilen "B" att öppna medan du tittar på den faktiska EGR-positionen (den kommer förmodligen att vara märkt "önskad" EGR" eller något liknande). Det faktiska EGR-läget bör vara mycket nära det "önskade" EGR-läget. Om så är fallet är problemet sannolikt återkommande. Det kan ha varit en fast kolbit som sedan har lossnat, eller så kan det vara en dålig EGR-ventillindning som intermittent öppnas eller kortsluts när ventiltemperaturen ändras. Om det "önskade" EGR-läget inte är nära det "faktiska" läget, koppla ur EGR-sensorn. Kontrollera om det finns en bra referensspänning på 5 Volt till kontakten. Om den inte visar en referensspänning, reparera en öppen eller kortslutning i 5 V-referenskretsen. Om det finns en referensspänning på 5 volt, aktivera EGR med skannern, övervaka EGR-jordkretsen med en DVOM (Digital Volt/Ohm-mätare). Det bör indikera ett bra underlag. Om det inte fungerar, reparera jordkretsen. Om det finns en bra jord, kontrollera sedan styrkretsen. Det bör indikera spänning som varierar beroende på procentandelen som EGR är öppen. När den är mer öppen bör spänningen öka i enlighet med detta. Om den gör det, byt ut EGR-ventilen. Om spänningen inte ökar stegvis, reparera öppen eller kortslutning i EGR-styrkretsen.Läs: 49
