P2162 Utgångshastighetssensor A/B-korrelation
OBD-II-felkod teknisk beskrivning
A/B-korrelation för utgångshastighetssensor
Vad betyder det?
Detta är en generisk diagnostisk felkod (DTC) och gäller vanligtvis OBD-II-fordon. Fordonsmärken kan omfatta men är inte begränsade till Ford, Chevy / Chevrolet, etc.
Om ditt OBD-II-utrustade fordon har lagrat en kod P2162 betyder det att drivlinans kontrollmodul (PCM) har upptäckt en avvikelse mellan två separata fordons (utgång) hastighetssensorer.
De individuella fordons (utgång) hastighetssensorerna har betecknats som A och B. Sensorn betecknas som A. är normalt den mest framåtriktade sensorn i nätverket, men kontrollera specifikationerna för fordonet i fråga innan du når några diagnostiska slutsatser.
I den typ av system som är avsett att uppvisa en kod P2162, är flera fordonshastighetssensorer (utgångar) Begagnade. Det är troligt att den ena är placerad i differentialen och den andra är belägen nära utgående axelhuset på transmissionen (2WD) eller överföringshuset (4WD).
Fordonets (utgångs) hastighetssensor är en elektromagnetisk sensor som är monterad i nära anslutning till någon typ av kugghjul eller kugghjul. Relutorringen är mekaniskt fastsatt på en axel, växellåda/växellådas utgående axel, ringdrev eller drivaxel. Relutorringen snurrar i samband med axeln. När relutorringens tänder passerar inom tusendelar av en tum från den utgående axelns hastighetssensor, fullbordar det magnetiska fältet sensorns ingångskrets. Skårorna mellan relutorringens tänder skapar avbrott i samma krets. Dessa kompletteringar/avbrott sker i snabb följd när fordonet rullar framåt. Dessa kretskompletteringar och avbrott skapar vågformsmönster som tas emot av PCM (och andra kontroller) som fordonshastighet eller utgående axelhastighet. När vågformsmönsterhastigheten ökar, ökar den uppskattade hastigheten för fordonets och utgående axeln. På samma sätt, när ingångshastigheten för vågformen saktar ner, minskar den uppskattade fordons- eller utgående axelhastigheten.
PCM övervakar ständigt fordonets (utgångs-) hastighet när fordonet rör sig framåt. Om PCM upptäcker en variation mellan de individuella fordonets (utgångs) hastighetssensorerna som överskrider det maximala tröskelvärdet (under en viss tid) kommer en kod P2162 att lagras och en felindikatorlampa (MIL) kan tändas.
En överföringshastighetssensor:
Vad är svårighetsgraden av denna DTC?
De förhållanden som bidrar till att en kod P2162 lagras kan orsaka felaktig hastighetsmätarekalibrering och oregelbundenhet transmissionsväxlingsmönster. Koden bör betraktas som allvarlig och åtgärdas så snabbt som möjligt.
Vilka är några av kodens symtom?
Symptom på en P2162-diagnoskod kan inkludera:
Oregelbunden hastighetsmätardrift Oregelbundna växlingsmönster för växellådan Oavsiktlig ABS eller dragkontrollsystem (TCS) aktivering ABS-koder kan lagras. ABS kan vara inaktiveratVilka är några av de vanligaste orsakerna till koden?
Orsaker till denna P2162-kod kan vara:
Felaktig slutenhet utväxlingsförhållande (differentialkransväxel och kugghjul) Transmissionsslirning Överdriven metallskräp på fordonet (utgång)/utgångsaxelhastighetssensormagnet Defekt fordons- (utgång)/utgångsaxelhastighetssensor Skär eller skadade ledningar eller kontakter Trasiga, skadade eller slitna relutorringständer Felaktigt PCM- eller PCM-programmeringsfelVad är några P2162-diagnostik- och felsökningssteg?
En diagnostisk skanner med ett inbyggt oscilloskop, en digital volt/ohmmeter (DVOM) och en källa till pålitligt fordon information kommer att behövas för att diagnostisera en kod P2162.
Med en lagrad P2162 skulle jag se till att min automatiska växellåda var full av ren vätska som inte luktade bränt. Om transmissionen läckte skulle jag reparera läckan och fylla den med vätska, sedan köra den för att se till att den inte hade genomgått mekanik
Läs: 26
