P0140 O2 sensorkrets ingen aktivitet upptäckt (B1S2)
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
02 Sensorkrets ingen aktivitet upptäckt (bank 1 sensor 2)
Vad betyder det ?
Denna diagnostiska felkod (DTC) är en generisk drivlinakod, vilket betyder att den gäller för OBD-II utrustade fordon. Även om de är generiska, kan de specifika reparationsstegen variera beroende på fabrikat/modell.
Driftlinjekontrollmodulen (PCM) ger en referensspänning på 0,45 volt till syresensorn. När O2-sensorn når driftstemperatur genererar den en spänning som kommer att variera beroende på syrehalten i avgaserna. Magra avgaser genererar en låg spänning (mindre än 0,45 V) och kraftiga avgaser genererar en hög spänning (större än 0,45 V).
O2-sensorer på en specifik bank märkt som "sensor 2" (som denna är) används för att övervaka utsläpp. Ett trevägskatalysatorsystem (TWC) (katalysator) används för att kontrollera avgasutsläppen. PCM:n använder signalen som tas emot från syresensor 2 (#2 indikerar baksidan av katalysatorn, #1 indikerar föromvandlaren) för att avläsa effektiviteten hos TWC. Normalt växlar denna sensor mellan hög- och lågspänning i en märkbart långsammare hastighet än den främre sensorn. Det här är normalt. Om signalen som tas emot från den bakre (#2) O2-sensorn indikerar att spänningen har "fastnat" mellan 0,425 V till 0,474 V, fastställer PCM:n att sensorn är inaktiv och den här koden kommer att ställas in.
Möjliga symtom
Din kontrollampa (CEL) eller felindikatorlampan (MIL) kommer att tändas. Det kommer sannolikt inte att finnas några märkbara körbarhetsproblem förutom MIL. Anledningen är detta: Den bakre eller efterkatalysatorns syresensor påverkar inte bränsletillförseln (detta är ett undantag på Chryslers). Den övervakar endast effektiviteten hos katalysatorn. Av denna anledning kommer du förmodligen inte att märka några motorproblem.
Orsaker
Orsakerna till en P0140-kod är ganska få. De kan vara något av följande:
Kortsluten värmekrets i O2-sensor. (Kräver vanligtvis byte av värmekretssäkring även i säkringsblocket) Kortsluten signalkrets i O2-sensor Smältning av kabelnätskontakt eller ledning på grund av kontakt med avgassystem Vatteninträngning i kabelnätskontakt eller PCM-kontakt Dålig PCMMöjliga lösningar
Detta är ett ganska specifikt problem och borde inte vara alltför svårt att diagnostisera.
Starta först motorn och värm upp. Använd ett skanningsverktyg och titta på Bank 1, sensor 2, o2 sensorspänning. Normalt bör spänningen växla långsamt över och under 0,45 volt. Om det gör det är problemet sannolikt återkommande. Du måste vänta tills problemet dyker upp innan du kan diagnostisera korrekt.
Men om det inte växlar eller fastnar gör du följande: 2. Stäng av fordonet. Kontrollera visuellt att ledningsnätet Bank1,2 inte smälter eller skavs på ledningsnätet eller kopplingen. Reparera eller byt ut vid behov 3. Slå på tändningen, men motorn avstängd. Koppla bort O2-sensorkontakten och kontrollera om det finns 12 volt vid värmarens kretsförsörjning och om det finns korrekt jord på värmarkretsens jordkrets. a. Om 12V värmetillförsel saknas, kontrollera att de rätta säkringarna är öppna i kretsen. Om värmekretsens säkring har gått, misstänk att en dålig värmare i o2-sensorn orsakar en trasig värmekretssäkring. Byt ut sensor och säkring och kontrollera igen. b. Om jord saknas, spåra kretsen och rengör eller reparera jordkretsen. 4. Kontrollera sedan om det finns 5 volt på referenskretsen med kontakten fortfarande urkopplad. Om detta saknas, kontrollera om det finns 5 volt vid PCM-kontakten. Om 5 volt finns vid PCM-kontakten men inte vid kontakten för o2-sensorkabelstammen, är det en öppen eller kortslutning i referenskabeln mellan PCM och o2-sensorkontakten. Men om det inte finns några 5 volts vid PCM-kontakten, är det troligt att PCM är fel på grund av intern kortslutning. Byt ut PCM. ** (OBS: på Chrysler-modeller är ett vanligt problem att 5V-referenskretsen kan kortslutas av vilken sensor som helst på bilen som använder en 5-voltsreferens. Koppla bara ur varje sensor en i taget tills 5-voltsreferensen dyker upp igen. Den sista sensorn du kopplade ur är den kortslutna sensorn. Byte av den bör fixa referenskortslutningen på 5 volt.) 5. Om alla spänningar och jordar finns, byt ut Bank 1,2 O2-sensorn och testa igen.
p>Läs: 47
