P0038 HO2S Värmekontrollkrets hög (Bank 1 Sensor 2)
OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
Allmänt: HO2S Heater Control Circuit High (Bank 1 Sensor 2)
Nissan: Uppvärmd oxygensensor (HO2S) 2 Bank 1 - värmare spänning hög
Vad betyder det?
Denna diagnostiska felkod (DTC) är en generisk drivlina kod, vilket betyder att den gäller OBD- II utrustade fordon, inklusive men inte begränsat till Toyota, VW, Ford, Dodge, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Nissan, etc. Specifika reparationssteg kan variera beroende på modell.
Syrgassensorer med en värmeelement är vanliga på dagens motorer. Uppvärmda syresensorer (HO2S) är ingångar som används av PCM (Powertrain Control Module) för att bestämma syrehalten i avgassystemet.
PCM använder informationen från Bank 1,2 HO2S främst för att övervaka effektiviteten hos katalysatorn. En integrerad del av denna sensor är ett värmeelement. Medan en syresensor i fordon före OBD II var en entrådssensor, är de nu vanligare 4-trådssensorer: Två dedikerade till syresensorn och två dedikerade till värmeelementet. Syresensorvärmaren minskar i princip den tid som behövs för att uppnå en sluten slinga. PCM styr värmaren i tid. PCM övervakar också kontinuerligt värmarkretsarna för onormala spänningar eller i vissa fall till och med onormala strömstyrkor.
Beroende på fordonsmärke styrs syresensorvärmaren på två sätt. (1) PCM styr direkt spänningsmatningen till värmaren antingen direkt eller via ett HO2S-relä och en jord tillförs från fordonets gemensamma jord. (2) Det finns en säkrad 12 volt batterimatning (B+) som matar 12 volt till värmeelementet när som helst tändningen är på och styrningen av värmaren görs av en förare i PCM som styr jordsidan av värmekretsen . Att ta reda på vilken du har är viktigt eftersom PCM aktiverar värmaren under olika omständigheter. Om PCM upptäcker ett onormalt högt spänningstillstånd på värmekretsen kan P0038 ställas in. Den här koden hänvisar endast till värmekretsens halva av syresensorn.
Symptom
Symptom på en P0038 DTC kan inkludera:
MIL (Felfunktionsindikatorlampa) belysning < p>Det skulle sannolikt inte finnas några andra symtom.Orsaker
Möjliga orsaker till en P0038-kod inkluderar:
Defekt Bank 1,2 HO2S (Heated Oxygen sensor) Öppna i värmarens styrkrets (12 volt PCM kontrollerade system) Kortslutning till B+ (batterispänning) i värmarens styrkrets (12 volt PCM kontrollerade system) Öppen jordkrets (12 volt PCM kontrollerade system) Kortslutning till jord på värmarens styrkrets (På PCM) markkontrollerade system)Möjliga lösningar
Gör först en visuell inspektion av Bank 1, 2 HO2S (uppvärmd oxygensensor) och dess ledningsnät. Om det finns någon skada på sensorn eller någon skada på kablaget, fixa det vid behov. Kontrollera om det finns nakna ledningar där ledningar går in i sensorn. Detta kan ofta bli trött och orsaka shorts. Se till att kablarna dras bort från avgasröret. Reparera ledningar eller byt ut sensorn vid behov
Om allt verkar okej, koppla ur Bank 1,2 HO2S och kontrollera att det finns 12 volt B+ närvarande med nyckeln på motorn avstängd, (eller jord är närvarande, beroende på systemet). Kontrollera att värmarens kontrollkrets (jord) är intakt. Om så är fallet, ta bort o2-sensorn och inspektera för skador. Om du har tillgång till resistansspecifikationer kan du använda en Ohmmeter för att utföra ett motståndstest av värmeelementet. Oändligt motstånd indikerar en öppning i värmaren. Byt ut o2-sensorn vid behov.
Läs: 51
