P0146 O2-sensorkrets (ingen aktivitet)
OBD-II-felkod teknisk beskrivning
02 sensorkrets ingen aktivitet upptäckt (bank 1 sensor 3)
Vad betyder det?< /h2>
Denna diagnostiska felkod (DTC) är en generisk drivlinakod, vilket betyder att den gäller för OBD-II utrustade fordon. Även om de är generiska kan de specifika reparationsstegen variera beroende på fabrikat/modell.
Katalysatorn används för att kontrollera utsläppen. O2-sensorn på Bank 1, position 3 är bakom omvandlaren och övervakar katalysatorns effektivitet. PCM (Powertrain Control Module) gör detta genom att jämföra post-cat o2-sensorn med pre-cat o2-sensorer.
O2-sensorn är en fyrtrådssensor . PCM levererar en referens till sensorn på cirka en halv volt och levererar även sensorjord och 12 volt för värmeelementet. Den fjärde ledningen är en jord för värmeelementet (värmaren i sensorn hjälper sensorn att värmas upp snabbare vilket gör att motorn kan nå sluten slinga snabbare).
Sensorn varierar den tillförda referensspänningen baserat på syrehalten i avgaserna. Syresensorer kan variera mellan 0,1 volt till 0,9 volt. Magra avgaser ger låg spänning och gör att de tillförda 0,45 volt sjunker. Rik avgas producerar hög spänning och gör att den tillförda 0,45 spänningen ökar. Pre-katalysator o2-sensorer växlar snabbt mellan låg- och högspänning. Men en post-cat o2-sensor kan växla mycket långsammare och inte variera så mycket (detta är normalt). Om sensorn inte svarar som den ska eller om det finns för få omkopplare under en given tidsperiod kan P0146 ställas in.
Symptom
Symptom på en P0146 DTC kan inkludera:
MIL (Malfunction Indicator Lamp) på Kan gå på tomgång eller köra dåligt Bränsleekonomin kan minskaOrsaker
Möjliga orsaker till en P0146-kod inkluderar:
Bad Bank 1, position 3, O2-sensor Ledningsproblem, smält kabelnät, trasiga kontakter etc. Dålig PCMMöjliga lösningar
1. Starta motorn och låt den nå driftstemperatur. Använd ett skanningsverktyg och observera Bank 1 position 3 o2 sensorn. Om den inte rör sig mellan 0,1 och 0,9 volt, öka motorvarvtalet till snabb tomgång och kontrollera sedan sensorns spänningsavläsning igen. Om den börjar växla nu kan sensorn vara trög och/eller periodvis gå i "vilande". Att byta ut sensorn nu skulle vara en bra idé.
Kontrollera visuellt att o2-sensorn inte är förorenad, etc. Om du misstänker att den är förorenad med kylvätska eller olja, byt ut den.
a . Men om den fortfarande inte svarar efter att motorns varvtal ökat, stäng av motorn och koppla ur 1/3 o2-sensorn. Med KOEO (nyckel på motorn avstängd) kontrollera att det finns batterispänning och jord till o2-sensorns värmeelement. Om värmeelementet inte har någon batterispänning kan det göra att o2-sensorn blir "vilande" och inte växlar ordentligt, vilket kan orsaka en P0146. Så, diagnostisera problemet först (det kommer vanligtvis att finnas andra koder).
b. Om det finns ström och jord till värmeelementet kontrollera att sensorjorden finns. Om så är fallet, anslut en bygelkabel mellan sensorns jord och signalkabeln. Nu bör 1/3 o2-sensorns avläsning vara låg. Byt i så fall ut Bank 1 position 3 o2-sensorn.
c. Om, efter att ha anslutit bygelkabeln, o2-sensorns avläsning fortfarande förblir "fast", kontrollera om det finns ledningsproblem, kabelnät som kommer i kontakt med avgaskomponenter eller trasiga kontakter. Reparera vid behov. Kontrollera sedan igen.
d. Om du inte kan hitta några ledningsproblem och o2-sensorns avläsning på skanningsverktyget inte ändras efter att ha installerat bygelkabeln, kontrollera igen vid PCM-kontakten. Om det fortfarande inte visar någon förändring kan PCM vara ett fel.
Läs: 46
