P0158 02 Sensorkrets högspänning (bank 2 sensor 2) Felkod

P0158 02 Sensorkrets högspänning (bank 2 sensor 2) Felkod

P0158 O2-sensorkrets hög B2S2

OBD-II Felkod Teknisk beskrivning

O2-sensorkrets hög spänning (bank 2 sensor 2)

Vad betyder det?

Denna diagnostiska felkod (DTC) är en generisk drivlinakod, vilket betyder att den gäller för OBD-II utrustade fordon. Även om de är generiska kan de specifika reparationsstegen variera beroende på fabrikat/modell.

Katalysatorn används för att sänka skadliga utsläpp. För att säkerställa korrekt funktion finns en O2-sensor placerad bakom katalysatorn som övervakar syrehalten i avgaserna efter katten. PCM (Powertrain Control Module) jämför sedan post-cat-avläsningen med pre-cat-avläsningarna för att avgöra om katalysatorn fungerar korrekt.


 

En P0158 hänvisar till ett fel på post-cat o2-sensorn på bank 2 (andra sensorn tillbaka på bank 2), vilket indikerar att signalspänningen är för hög. O2-sensorn är en fyrtrådssensor. Två ledningar är dedikerade till värmeelementet och två ledningar är dedikerade till sensorn. Värmeelementet ska ha batterispänning på en ledare med nyckel på motorn avstängd och jord ska finnas på den andra. PCM levererar en referensspänning på 0,5 volt till o2-sensorn som sensorn varierar efter syrehalt i avgaserna. PCM:n förser även med jord till sensorn. Förändringar i syrehalten orsakar resistansförändringar i o2-sensorn. Denna förändring i resistans påverkar PCM-försörjda 0,5 volt. Den kan variera mellan cirka 0,1 och 0,9 volt. En avläsning på 0,1 indikerar full mager och 0,9 indikerar full rik. Denna varians i spänningen övervakas av PCM.

En P0158-kod betyder att spänningen var högre än normalt på signalkretsen. OBS: En o2-sensor efter katalysator växlar normalt långsammare och färre gånger än främre (pre-cat) o2-sensorer.

Symptom

Symptom på en P0158 DTC kan inkludera: MIL (Malfunction Indicator Lamp) på Motorn tappar kraft och missar intermittent Kan uppvisa förlust av bränsleeffektivitet Motorn går rik

Orsaker

Möjliga orsaker till en P0158-kod inkluderar:

Dålig o2-sensor (Bank 2 Sensor 2) Ledningar i kontakt med avgaskomponenter Motorn går rik (Om andra koder finns) Hål i avgaserna som gör att PCM blir överrik motor vilket resulterar i en onormalt hög Bank 2, sensor 2 visar Kortslutning till spänning på signalkretsen Dålig PCM

Möjliga lösningar

Det är alltid en bra idé att observera tillståndet på avgaskomponenterna. Inspektera efter hål, kablage som kommer i kontakt med avgaser, etc. Starta motorn och observera Bank 2 Sensor 2 o2-sensorspänningen. På bakre o2-sensorer kan du behöva höja tomgången tills o2-sensorn börjar växla om sensorn är trög. Om en höjning av tomgången gör att sensorns spänning faller, byt sedan ut sensorn på grund av tröghet. Om, efter att ha startat motorn och värmt upp till driftstemperatur, observeras att 2,2-syresensorn har fastnat högt eller nära 1 volt och spänningen inte sjunker eller varierar, stäng sedan av motorn.

Med KOEO (nyckel på motorn avstängd) koppla ur 2,2 o2-sensorn och kontrollera att det finns bra jord på både värmeelementet och sensorn. Kontrollera även att värmeelementet får bra batterispänning. Ingen värmaredrift kan orsaka en trög sensor, men kommer vanligtvis att ha koder kopplade till sig. Om jordningen är bra och batterispänningen är närvarande, koppla sedan sensorns signalkabel till sensorns jordkabel. Nu ska skanningsverktyget läsa låg eller nära noll volt. Om det gör det är kablaget bra. Byt ut bank 2/2 o2-sensorn. Om spänningen inte sänks genom att hoppa av signalkabeln till marken, kontrollera då o2-sensorns ledningsnät. Se till att det inte finns någon kontakt med heta avgaskomponenter. Se till att ledningsnätet är bra.

Om ledningarna går ut, kontrollera sedan de tidigare ledningsnätskontrollerna på PCM-kontakten. Det kan vara nödvändigt att klämma fast O2-sensorns signalkabel nära PCM på en plats som är lättillgänglig så att den kan repareras efter detta test. Om nu 2/2 o2-sensorns avläsning sjunker, så finns det ett ledningsproblem som inte är synligt. Öppna selen och inspektera kablarna visuellt för problem på signaltråden. Eller så kan du välja att dra en annan signalkabel genom att klippa och lämna kvar den felande tråden i selen. Men om resultatet är detsamma kan PCM vara felet.

Läs: 42