P0451 Förångningsemissionskontrollsystem Trycksensorns område/prestanda felkod

P0451 Evap Emission System Trycksensorprestanda

OBD-II Felkod Teknisk beskrivning

Evaporative Emission Control System Trycksensorns räckvidd/prestanda

Vad betyder det?

< p>Denna diagnostiska felkod (DTC) är en generisk drivlinakod, vilket betyder att den gäller för OBD-II utrustade fordon (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Audi, Toyota, etc.). Även om de är generiska kan de specifika reparationsstegen variera beroende på märke/modell.

Om ditt OBD-II-fordon har en kod P0451 betyder det helt enkelt att drivlinans kontrollmodul (PCM) har upptäckt ett fel i trycksensorkretsen för evaporative emissions (EVAP)-systemet.

 

EVAP-systemet använder en ventilerad behållare (vanligtvis kallad en kanister) för att lagra överflödiga bränsleångor tills motorn körs under lämpliga förhållanden för att bränna dem ordentligt. Den är utformad för att fånga upp bränsleångor innan de försvinner ut i atmosfären.

Träkolsbehållaren, EVAP-trycksensorn, avluftningsventilen/solenoiden, ventilationskontrollventilen/solenoiden och ett komplext system av metallrör och gummislangar som sträcker sig från bränsletanken till motorrummet är alla avgörande för driften av EVAP-systemet.

Bränsleångtryck, som skapas när bränsle lagras, fungerar som drivmedel och får ångorna att ventileras ut. genom ett nätverk av metallrör och gummislangar; så småningom når kapseln. Ånga från bränsletanken släpps ut genom tryckavlastningsventilen (i toppen av bränsletanken) och tvingas genom en komplex bana av metall- och gummiledningar till kolbehållaren, där de ackumuleras. Behållaren innehåller ett kolelement som absorberar bränsleångor och håller dem för att släppas ut vid lämplig tidpunkt.

Respoleringskontrollventilen/magnetventilen är ansvarig för att reglera insugningsvakuumet till EVAP-behållaren så att bränsleångor kan sugas upp in i motorn när förhållandena är idealiska för att de ska brännas i stället för att släppas ut i atmosfären. PCM styr elektroniskt spolningskontrollventilen/magnetventilen som är hjärtat i EVAP-systemet.

EVAP-systemets/bränsletankens tryck övervakas av PCM med hjälp av EVAP-trycksensorn. EVAP-trycksensorn, som är placerad i bränsletanken och integrerad i bränslepumpen/bränslenivåsändningsenhetens hölje, kan vara ganska utmanande att komma åt. Om PCM upptäcker att EVAP och/eller bränsletanktrycket inte är inom ett förprogrammerat område, under en viss tidsperiod och under vissa omständigheter, kommer en kod P0451 att lagras och felindikatorlampan (MIL) kan lysa.

Relaterade felkoder för avdunstningsutsläpp inkluderar P0450, P0452, P0453, P0454, P0455, P0456, P0457, P0458 och P0459.

Symptom Symtom på den här koden kan inkludera:

I de flesta fall kommer det inte att finnas några symtom med en kod P0451 En liten minskning av bränsleeffektiviteten MIL (felfunktionsindikatorlampa) belysning

Orsaker

Potential Orsaker till att den här koden ställs in är:

Defekt EVAP-trycksensor Löst eller saknas bränslelock Täppt bränsletankens tryckavlastningsventil Trasiga, kollapsade eller brända EVAP-slangar/ledningar Spruckna eller trasiga kolbehållare

Diagnostik och reparationsprocedurer< /h2>

När jag diagnosticerar en kod P0451 behöver jag en diagnostisk skanner, en digital volt/ohmmeter, en pålitlig fordonsinformationskälla som All Data DIY och kanske en rökmaskin.

Jag gillar till att börja med en visuell inspektion av EVAP-systemets slangar och ledningar, samt elektriska kablar och kopplingar. Jag fokuserar på komponenter som dras nära skarpa kanter eller heta avgaskomponenter. Detta är också ett bra tillfälle att ta bort tanklocket och inspektera tätningen. Se till att du skruvar tillbaka den ordentligt.

Fortsätt genom att ansluta skannern till fordonets diagnostiska port och hämta alla lagrade koder och frys ramdata. Jag brukar anteckna denna information eftersom den kan vara till stor hjälp senare i min diagnos

_{Läs: 37}